Ｋ-Ｏ！

今日はお休みということで午前中は適当に起きてまったりしてました午後からはお出かけで京王線に乗りたくなったのでちょいと乗ってきました橋本まで行き普段仕事でしか見てない京王線に乗車です。日中の相模原線は２０分に３本の運転で都営線の本八幡まで行く急行（９０３０系）と新宿まで行く快速、そして調布までの各駅停車（清算運行のため都営車）が運行しています。夕方に入った頃、都営線の急行運転が終了し京王線内のみ急行運転することから９０３０系の側面にある行き先表示が『急行　新線新宿』『新線新宿から各停本八幡行』『本八幡まで先に到着』とスクロールしてました。仕事中、スクロールをするのは知ってましたがこうなっているとまでは分かりませんでした

京王多摩センターと若葉台で電車を眺めていましたがもうほとんど無くなった６０００系が８連で走ってました。若葉台では面白い入替をしてました。それは軌陸車に引っ張られた電車工場入りしていたのかゆっくり引っ張られてました。どうやら電車のブレーキはブラになっているのかと・・・あと７０００系の４＋４両が夕方にも関わらず試運転を開始してました。撮ろうと思いましたがもう日が暮れたのでやめることにしました

帰りは稲田堤から南武線に乗り京急川崎から赤い電車をウォッチングしながら帰宅です。今日はまったり出来てよかったな～。明日はお休みですがまた会議です。他にもやらないといけないこともあるんですがね

横浜国際女子マラソンについて

来週、１５日に横浜の中区を中心に『横浜国際女子マラソン』が開催されます。そのため１０:３０頃～16：00頃までコース内で交通規制がひかれます。そのため市営バスは大幅な運休が発生してしまいます。

選手のコースは山下公園→赤レンガ倉庫→中央市場→横浜駅前→高島町駅前→桜木町駅前→市庁舎前→元町→千代崎町→山手警察所前→小港橋→貯木場前→山下公園という周回コースを３周するものとなっていて市営バスがなければなかなか行けない場所がコースとなります。いままでこのような交通規制を引いたのは初めてではないでしょうか？自分は当日、仕事明けでひょっとするとこの時間帯にバスに乗って帰ろうと考えています。個人的には市民の足、市営バスを止めるのはいかがかと思います。某中田市長の置き土産だったらいいのですが来年またやられたらたまったもんじゃありません市民にも影響のないところでマラソンをしていただきたいものです。

今日はこれから仕事なので市営バスの詳細は後日カキコします

さらば４－４４１８

ネットで見てたら横浜市営バス４－４４１８号車が先週に引退したそうです先週に普通に５９系統で走っているところを見ましたがどうやらこれが見おさめだったみたいです。いままで１９９４年度の古参車とし活躍しＣＮＧに改造、そしていままで走り続けてきました。帯には銀色のラインもまとっていて風格をだしていましたが無くなると寂しいものです。どんどん方向幕もＬＥＤ化されていて幕で走っているのも少なくなってきました。そろそろ本格的に幕の車を記録におさえた方がよさそうですね

あともう一つ市バスネタで１１月２日に一部の路線でダイヤ改正が行われます。昨日バスに乗ろうとしたら新しい時刻表がついてました。大まかな内容としてはダイヤ改正は平日のみになり２１系統の夕方から夜に向けて市電保存館前→桜木町駅前での時刻変更（運転間隔の均等化）根岸駅前→市電保存館前の区間便増発、１３３系統の増発（４往復）、１０２系統と３６系統の深夜バス新設、３５・５０系統と２０１・２０２系統の入出庫便の変更となっています。地元ネタなので時刻表の更新をしなくてはなりませんねさて、お仕事行ってきましょう

羽後町から帰ってきました！

昨日はうご町の『かかり美少女コンテスト』に行ってきましたがその続きを・・・

車でメイン会場の『わか杉』に移動したところでとある方がお出迎え、これから平木博士さんの営業ですまず大自然の中１０分歩き参加者や地元の人と挨拶しながら鈴木家住宅に行きます。ここで地元の人が演舞を見せてもらえるということでしばし連れと見て入口でちょいとやっているコスプレの人を見つつメイン会場となる地元の施設『わか杉』に戻ります。

１３時からの声優イベントが終わるころ会場に着きまずイラストコンテストに行きます。会議室にこげどんぼ*さんの『うごポン』をベースに描かれたイラストが５５点展示されていてそこからいい作品を３点を投票します。ここで平木さんの作品がありましたが気づくことなく他の３点を投票投票してから昼食の冷やし蕎麦を食べ１５時３０分からこげどんぼ*先生と江草天仁さんのトークショ―に参加です。ここでイラストコンテストの結果発表をして質疑応答（意見交換）で話になったサイン会を急遽開催、でも時間足らずで数人で終了残念ながら私はサインをもらえませんでしたこれでイベントはすべて終了です

この自重をしない無茶ぶり旅行は横手で焼肉を食べまたもや夜行のという強行的スケジュールは終了ですそして午後からお仕事とにかく頑張りましょっ

なお、あまり詳しく書けなかったのであとは１１月上旬から中旬でやるだろうＮＨＫの『クローズアップ現代』をご覧ください

羽後町に逝ってきました

おまたせしました（日を改めて更新）２４日に書いたこととして読んでください

昨日は仕事でヘトヘトになりリポＤを買ったら落として黄色い液体をぶちまける始末でも会議では突発的に来賓挨拶をさせられ（委員でありながら来賓）して無事終了。その後に懇親会をしてこれで終わりかと思ったら大間違い実はこれからが本番です

先輩の家で車のお迎えが来るまで特別編の『ひだまり』や『まほろ』を見せてもらい２２時３０分頃、後輩ちゃんが到着、そうですこれから秋田県羽後町へ向かうのです車に乗りもう一人を迎えに東京某所、そこには霧雨魔理沙さんこと平木博士さんがいました。と、いうことで先輩のいとしげさん、後輩と平木博士さんそして私でいざ秋田に向かいます（他数名の連れ）。まず休憩に止まったのは佐野ＳＡです。ここで夜食（実はこれが朝食になってしまう）を魔理沙さんと食べ夜な夜な高速を走らせ日が出てきた頃、山の紅葉がきれいだったので鳴子ダムで休憩＆撮影タイムです

紅葉を撮影しさらに車を走らせ朝の９時に羽後町に到着です。着いてからまず街の本屋『ミケーネ』に行きます。ここで本を買ったり店員さんとちょいとお話して街の散策です。西馬音内盆踊り会館で過去のスティックポスターを見たり趣味の店『ながや』ではコアでレア品でカッコイイ商品を見てきました。（左の写真は西馬音内盆踊りの像、ピンクの帽子は自前ネタですよ）１０時３０分を過ぎ今日、特別公開の電車『デハ３』を見に行くことに・・・

ここにはいつも庫（くら）に収納されている電車がシャッターを開けてお出迎えです。なかなか見れない車両ということでみんなで車両をバシバシ撮ってきました。昔は羽後町まで電車が走っていたみたいで車体表記に『西馬音内電』というものもありました。でもうちらはただの鉄ヲタではありません。自重しない私たちは連れの娘たちも乗せてきました心行くまで撮影してから本題の『かかり美少女コンテスト』に向かいます。そこからはまた明日

変わり種電車

ここ最近ちょこちょこ電車に乗って見つけたのですがちょっとだけ変わった電車が走っています。中央線ではＥ２３３系のＴ１１編成でヘッドマークを付けて走ってますし京浜東北線では１０８編成でマイボトル運動のラッピング、山手線では５０２編成でのチョコ電が走ってますが意外と知られた無いのが横浜線のＨ１１編成は車内広告がすべて近隣の大学のものになってます。外見は何にも変わりませんが車内を見ると同じようなポスターで埋め尽くされています。もし乗るようなことがあったら是非、見てみてくださいな明日は何かとハードスケジュールになりますががんばりましょっ

東日本の103系引退

とあるところからの情報ですが明日２１日をもって仙石線の１０３系が運用から外れるそうです。土曜日からヘッドマークを付けて土日は特別に石巻まで１往復運行したそうです。最終日はいつもどおり朝の増発運用で終焉を迎えます。特段セレモニーなどもなく静かに消えていきます。これでＪＲ東日本の１０３系は全部無くなってしまいます。今後、２０１系も中央に２編成、京葉線に４編成を残してますがＥ２３３系に置き換え等で廃車は決定してますし２０３系も同じくＥ２３３系に置き換えで国電の車両はすべて姿を消してしまいます。子供のころ１０３系で育ってきただけにさみしくなりますね

１０３系はあと西日本管内と九州の地下鉄乗り入れ車だけになりますとにかく頑張ってもらいたいところです。

千葉の２０９系続報

先月あたりにちょこちょこカキコした千葉の２０９系ですが１０月１日より運行を開始しています。昨日買った『鉄道ダイヤ情報』で２０９系の運用がちょこんと書いてあったのでそれについてお話します。

今回２０９系が入ったのは総武・成田線系統と外房・内房線系統の１１３系４＋４両運用の一部、外房・内房線系統の４＋６両運用になっていてここから１１３系との置き換えが始まっていくみたいです。基本的に単独編成での運行はまだみたいです唯一、成田空港に入る１１３系４＋４両はまだ置き換え対象にはなってませんでした。時間を見つけて１１３系撮影と２１１系撮影に行きたいですね今月２４・２５日はスカ線カラーと湘南色の連結した『なつかしの１１３系』が運転されます

最近の京急ＡＤトレイン

日曜日に京急に乗ってきましたが最近の２１００形３編成が同一広告車になっています。この３編成はそれぞれ違う広告で統一されています。その内容は・・・

２１０９Ｆ　ハッピー！ウエルネスウエーブ２００９（横浜市）

２１３３Ｆ　京急あきたこまち号

２１５７Ｆ　ＡＮＡ×京急　合同プロジェクト

になっています。2109Fは先月まで東京オリンピック招致ラッピングになってましたが今回は横浜市が広告を占拠しました。過去に横須賀市の広告もやったことがあったような・・・

さて今日から赤い電車を見ながらお仕事がんばりましょっ

都電荒川線35周年！

おはようございます昨日はサンクリの帰りに思わず乗ってしまった都電荒川線（池袋駅に行くのもめんどいですし）ですが今年10月1日で35周年を迎えます

都電は1960年代から廃止の流れが進みましたが27系統（三ノ輪橋～赤羽）と32系統（荒川車庫前～早稲田）が残りちょうど35年前の昭和49年10月1日に統合し現行の荒川線（三ノ輪橋～早稲田）とされています。そこで昨日は午前中にイベントが開催されたわけですが仕事でしたしこのイベントを知ったのは都電に乗ったときでしたイベント会場では大阪からラビット君が駆けつけ東京タワーのノッポン弟君と会場を盛り上げたそうです。現行運行している7500形とレトロ車両9000形、新車の8800形での記念撮影会もあったそうです。

私は行けなかったなりに飛鳥山で数分撮影を楽しんだわけですが現行運行の7000形、7500形、8500形とレトロ車両（青）の9002Fを撮る事が出来ました都電もあまり採算が取れてないのかラッピング車両が多くここからも収入を得ているみたいですこれからも東京の中心を走る路面電車として頑張ってもらいたいものです

あと、もう一つ飛鳥山に出来たミニケーブルカーに乗ってきました。あまり高くない飛鳥山にちょこんと出来た乗り物で乗車時間も2分、のんびり走るので乗車待ちするくらいだったら歩いて登ったほうが早いくらいのものです操作方法は簡単で横にスライドするエレベーターというところでしょうか？ホームドアがある関係で上下にスタッフが監視はしてましたが・・・なので営業時間は10時から16時になっています。2分間という短い時間ですが京浜東北線や東北線、新幹線や都電などいろんな電車が高いところから見れて最高ですよ～是非とも都電荒川線、飛鳥山ケーブルカーに乗ってみてください

さて、これから集会と泊まり仕事です。これから５連休がありますがどこも行くあてがありません。どうしようかな～

溜まった鉄ネタ放出！

冒頭、みなさまのおかげで20000アクセスを突破しました。これからもよろしくお願いします

今日は朝から久々のお仕事をしてきました。帰りに『ダイヤ情報』を買いお帰りです。今回の『ダイヤ情報』は表紙に千葉の新車２０９系で内容は東西通勤電車の最新事情ということで通勤電車好きの私は速効買いっていうことで・・・

千葉ネタでもう一つ明日より京成では１００周年記念列車（リバイバルカラー）の３本目にあたるファイアーオレンジが運行されるそうです。この列車も赤電同様、臨時列車の運行では無く定期列車からのデビューになります。自分も時間を見つけて撮りにいきたいものです１００周年記念ムービーも公開された専用ＨＰはこちらhttp://www.keisei-anniversary100.jp/

最後に京阪電車では９月の大型連休になるシルバーウィークに臨時列車が運行されるそうです。２０日～２２日に特急車8000系を使用した急行（樟葉→中之島）と特急（中之島→出町柳）が２本ずつ運行になるそうで急行から特急に折り返すパターンになります。１０月から１か月ほど鴨東線開業２０周年などのヘッドマーク付ける特急車も出てくるそうでネタがこれからも満載です。こちらはダイヤ改正ネタと合わせて後日カキコ出来ればと思います。

さて、明日からサッカーの合宿です。ちょっと風邪気味ですが無事できることやら

桜２３３さんどうもです研修から帰ってきました。昨日の委員会議でとある（ヒゲ）先輩が説教をくらっている内容が研修より勉強になったのは気のせいでしょうかボウリングはだれかがやろうと言わない限りやらないもんですね～自分も久々にやりました。実力は前と変わりませんが・・・

まもなく京阪ダイヤ改正

当ブログで何度か語っている京阪ダイヤ改正ですが昨日、時刻表を買いダイヤの徹底分析をしています

そこで今回は枝線に当たる交野線と宇治線についてでも語りましょう。この線は基本4両、長くても５両で運行していて交野線では４両編成の１００００系に限りワンマン運転を実施しています。今回のダイヤ改正では宇治線の定期列車は全て４両となり交野線も夜の快速急行ひこぼしが１本４両編成になります。そのため５両編成の運用は京阪全体で２運用のみとなり私市～枚方市～中之島のみの運行となります。（土休日は運行なし）車両も５両編成は３編成となり少なくなり予備車が思いっきり減ります。普段は大丈夫かと思いますが年に１度の宇治川花火大会の時には対応できるのか気になったりします。あと、塗装変更で車両が足らなくなりそうな気も・・・ちなみに枝線だ活躍している４両編成も今度のダイヤ改正で交野線で４運行、宇治線で５運行になりますが車両は１００００系６編成、２６００系５編成で今、１００００系は１編成（10001F）が塗装変えで工場に入っているので予備車は１編成のみになります。

さて、これから久々のお仕事です。明日は会議もありますが腑抜けた状態で無事こなせることやら・・・

ＪＲ千葉 またもや新車

昨日は朝、ダイヤ情報メールで埼京線、線路内に支障物という情報がきましたがふたを開けてみたらクレーン車とＮ’ＥＸが衝突とのことでこりゃまいった脱線しなかったからまだよかったですがねまぁベコベコ電車だからいいやなんていいたいところですが事故は事故、原因究明をして事故防止に努めてもらいたいですが今の会社体質だとどうだか・・・

さて前回、千葉の房総方面に２０９系の投入する話をしましたが今度は京葉線にＥ２３３系が投入されるそうです。全部で２５編成の投入ということで全部この車両に置き換えられる模様です。（たぶんＥ３３１系は予備車で残る）現行、京葉線線内運用が１０運用、外房・内房線直通運用９運用と分割運用３運用、おまけの予備運用が１運用の計２３運用で運行されています。この調子だと１０両固定は２２編成、６＋４両の編成は３編成がつくられそうです。たぶん２０９系５００番台以外は廃車になりそうです。この調子で行くと千葉エリアの電車はすべてＶＶＶＦインバータ制御車になりそうです

京阪電車 新ダイヤについて

今日はどんより曇り模様結局でかけることなく今日もまったりしています

さて、９月１２日より京阪電車では淀駅下り線高架化に合わせて一部ダイヤ改正を行います。大雑把には平日ラッシュ時、中之島線と京阪本線の行き先を変更して利便性を図るのがメインになります。中之島線開業からまもなく１周年を迎えますがあまり乗る人もいないみたいでラッシュ時の中之島～出町柳の通し運転もあまり評判がよくないみたいで出町柳まで行く電車は淀屋橋始発に変更されます。やはり地下鉄御堂筋線からの流れが主流みたいです。ローレル賞を取った３０００系ですが中之島線もあまり流行らない中、この電車も使い勝手が悪いみたいで夕方ラッシュに中之島から三条まで行く快速急行で淀の車庫に入ってしまうのが多くなります。（たぶん中之島１７：２８、１７：４８、１８：２８、１８：４８発の快速急行三条行）逆に今度のダイヤでイレギュラーな車両が中之島線に入ってきます。朝には定期列車で特急２扉車が入ってきます。萱島～中之島を１往復するもので中之島には７：４０～７：４７の３番線で折り返しをします。夜には交野線直通の快速急行ひこぼしで４連が入ってきます。こちらは最後のひこぼしで運行します。他も変更点は多々ありますがキリがないのでここまでにしておきます。（どちらかというとまだ調べ切ってない）あくまでも私の調べた限りなので異なることがあります。参考程度に見てください。

これから鉄ネタでは京阪とＪＲ千葉ネタがさらに熱くなってきますな～

ＪＲ千葉新型車両投入について

１０月１日より成田エクスプレスにＥ２５９系の投入、千葉エリアへ京浜東北線のお下がり２０９系が投入されます今後、この２車種が千葉を占拠せれてきます。

いま運行している成田エクスプレスは

２５３系　　　６両編成×１４編成、３両編成×９編成　　　から

Ｅ２５９系　　６両編成×２２編成

になります。１０月よりＥ２５９系は６両編成×８編成投入され２５３系３両編成×９編成が運用から外れます。そのため１０月からは

Ｅ２５９系　　６両編成×８編成　　　２５３系　　６両編成×１４編成

になります。これにより成田エクスプレスは全て６両または１２両で運行されます。３両編成は無くなりますので時間を見つけて記録に納めておかなくては・・・

２０９系ですが１０月より４両編成×５編成、６両編成×３編成が投入されるそうです。現行は

１１３系　　４両編成×４３編成　　６両編成×１３編成　　　　２１１系　　５両編成×１４編成

ですが最終的に

２０９系　　４両編成×４２編成　　６両編成×２６編成

になるそうです。このことにより１１３系は廃車、２１１系は転属になりそうで多分２１１系は古巣の高崎にでも帰りのでしょうかね～逆に千葉（主に房総地区）は普通車が２０９系のみになりメンテナンスの簡素化や予備車を減らすことになり効率化になってくると思います。でももう使えないだろう２０９系をこんなところで使うとはオケチさんですねＪＲどこにいっても・・・詳しい運用は分かったらこの場でカキコできればと思います

桜２３３さんどうもですここ最近は鉄ネタをメインに趣味と仕事で慌しいですでもやることはどんどん増えてきてヒーヒーものです。気候も変わってきているので体には気をつけていかなくてはならないですね

京成１００周年記念列車第２弾！！

今日はお昼の時間、職場に用ありで行きその後、先輩に誘われ一杯ひっかけに行きましたまだ１４時だというのに・・・１時間ほど呑み先輩が帰るので途中まで電車で一緒に移動し私は日暮里で下車それから昨日やりきれなかった京成の撮影にいきます。今月２５日から京成１００周年記念列車第２弾にあたる赤電が今月２５日より運行開始したのでそやつの撮影です。

京成高砂駅で待つこと３０分、４連の出区がピークの時、出てきました赤電今回は特別臨時列車でデビューしたわけでもなく通常運行からデビューのこの電車、ホームには数人同業者が写真を撮ってました。今日の午後は金町行きから運用開始で折り返し上野行きで来るかと思い待ち伏せしていたらお約束通り来てくれました。しかし、反対側のホームで待ち伏せしていたら下り電車が入ってきて被り上りホームへ急いで行き撮りましたが乗務員交代（見習いつき）だったのでうまく撮れませんでした

撮影後は八幡で総武緩行線に乗り換えアキバで小腹がすいたのでマクドへ行きました。１８時から１時間コーヒーがタダになるとのことでアップルパイとアイスコーヒーを頼んだら店員から『５０円になります』と言われちょいとビックリ、メニューを見たら同時間に限りアップルパイ５０円と書いてあり普段２００円のおやつが５０円で済みました新幹線の見えるマクドに行ったのですが座席は満席どうにか座り、さっとおやつを食べ退席、それからとら、メロンで懲りずに買いものをして赤い電車で撤収です。そんな感じで今日は終わり明日からお仕事がんばりましょっ

余談ですが職場に行く途中、横浜線のＨ２２が横須賀線上り線を走ってました。たぶん東京総合車両センターに入場する模様です

増殖する京急ラッピング車

先日、当ブログで京急６０５Ｆに東武のラッピングを付けたとカキコしましたが昨日、２１０９Ｆに東京オリンピックのラッピングを付けているのを発見しましたいつもオリンピック級の運転をする赤い電車にはちょうどいいのではないでしょうか都バスでは池袋でドリフト走行をかましＫ点超えをしましたし・・・

これとは別に２５日から『京急あきたフェア号』というのを運行するそうです。１１月１日までの運行になるそうで同期間に京急グループ各社で行われる催事等のＰＲを目的にしています。運行初日には１２時１５分より品川駅３番線にて出発式を行うそうです。あの事故米や事故イチゴ等のＰＲはするのでしょうかちょっと楽しみです。

さて、今日もお仕事頑張りましょっ

京急あきたフェア号についてはこちらへ

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090813.shtml

色とりどりの京急600形

こんばんわ職場で話になったのですが京急の６００形第１編成（６０１Ｆ）が検査を終え出場したそうです。昨日、試運転を久里浜信号所～金沢文庫間を１往復したみたいですが全面がなんかおかしい２１００形のようにデカデカ６００という切り抜き文字があるではありませんかなんかダサ今日は会議を終え６０１Ｆ探しに行きましたが結局見つからず移動中クロスシートの６０２Ｆや青い電車６０６Ｆ見て

液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）付きの６０５Ｆを見た時、側面に『東武スペーシア』の広告が付いているではありませんか・・・数日前まで青い電車６０６Ｆに『たねまる』をつけていてましたがまさか今度は赤い電車にラッピングを施すとは想像もつきませんでしたこの電車に乗って浅草から鬼怒川方面に行ってくれという現れなのでしょうかまた時間があったら撮りたいですね

さて、昨日は京成線大雨で、今日は地震で乱れた京急ですが昨日は４～５分程、京急線内では遅れていたので京急川崎行の普通が神奈川新町止として運転し京急川崎～神奈川新町間を柔軟に運転できるようにしていました。今日は伝説の逝っとけダイヤが発動第1002A列車が４＋４両（1465F+1437F）で走って行ったかと思ったら少し後に謎の第1002C【快特】列車が４＋４＋４両（656F＋1445F+1461F）で行ったのには唖然となりました。先輩は職場に来るとき余計な回送が走っていたとも言ってましたし・・・今朝はいい乱れっぷりでした。自分も写真を撮りたかったな地震はあってほしくありませんが

横浜市営バス6ヶ月定期販売開始

こんにちわ今日は土砂降りの雨が降ったり止んだりの良くない天気です今日は夕方からなつまちゅりことコミケの会議に行ってきます。出掛けているときくらいはいい天気であっていただきたいものです

さて、最近バスに乗って見る広告が『バス６ヶ月定期券発売開始』のポスターです。自分もバス定期にはお世話になってますが３ヶ月の更新でちょいと手間を感じてましたのでとても便利になります。お値段は全線定期で５１０３０円となり３ヶ月定期×２（２６９３０円×２）より２８３０円お得になります。ですが落としたときが痛そうですが・・・９月下旬から発売とのことで今度の更新のときちょっと待って買ってみましょうかね～

それにしても肩がかゆいというより痛い日焼けで脱皮が始まっています

yahoo!さんどうもですようやくのんびりＴＶを見ることが出来ました。でも、これからコミケの体制つくりで違った意味忙しくなりそうです。申し訳ないですが会えるのは来週になりそうです。あしからず

最近のおけいはん

今月中旬に京阪電車に乗りに行きましたが日々変わり行くおけいはん、最近の状況でも車種別にカキコしようと思います。

まず、特急用８０００系（全11編成、８運用）ですが最近は検査・改造は無く１１編成が万遍なく運用についてます。新塗装になっていないのは8001F・8003F・8004F・8007F・8010F・8531Fの６編成で今、9000系の塗装変え、ロングシート化が終わったら随時、８０００系塗装変え、車端部のロングシート化、ＴＶカーのＴＶ撤去が進んでいくかと思われます。

９０００系（全5編成、5運用）ですが9002Fが新塗装、改造を終え今週から運用につき9004Fもまもなく改造を終え運用につくかと思われます。残る9003Fももうまもなく検査に入り新塗装・改造され旧塗装の水色帯は見れなくなりそうです。

３０００系（全6編成6運用）は変化なし

他の８連になる６０００系・７２００系（全１５編成、１２運用）ですが９０００系の入場で一部９０００系の運用にも就いていています。最近6010Fが塗装変えで入場したとのことで9003Fの改造と合わせて随時塗装変えで8連も入場が進んでいくのかと思われます。一連の改造作業が終わるまでは6002Fは8連で活躍するかと思われます。

５０００系（全7編成、7運用）ですが最近の変化はありません。5556Fと5557Fのみ塗装変えをしてますがしばらくはそのままかと思われます。

他の7連（全３９編成、35運用）、一部塗装変えで入場しています。たまに5連の運用に就くことがあります。今度のダイ改で運用数が増えそうです。

５連（全７編成、５運用）ですが特に変更はなし。全て旧塗装で運行中です。

１００００系（全６編成、４運用）ですが今週より10004Fが10000系で初の塗装変えを終え運用に就きました。これからも塗装変えは進むかと・・・

２６００系４連（全５編成、４運用）は変化なし、旧塗装で運行中

車両については以上になります。

お次に９月１２日より京阪ではダイヤ改正を行うそうです。大雑把に中之島線ももうすぐ開業１周年ということでダイヤの見直しをする模様、夕方～夜の時間帯で三条・出町柳まで行く特急・快速急行を淀屋橋始発・途中駅までの普通・準急を中之島始発にして淀屋橋方面からの輸送を強化するそうです。たしかに中之島線は地味なところを走っているのでしょうがないかと・・・一部５連の運用が７連に変更もするそうです。通勤快急『おりひめ』と快速急行『ひこぼし』は現行どおり５連での運行になります。なお、土休日ダイヤは変更なくダイヤ改正に合わせて京都競馬場もより淀駅では下り線（大阪方面）が高架化されます。

あと、最後に８月１０日に宇治川花火大会に開催され宇治線が相当数の増発を行います。一部８連・７連の車両を５連に組成変えしてまでの運行になります。気になりますが如何せん地元はこっちのほうでは無いので・・・なにかしらでチェックしたいと思います

お台場方面、臨時列車の運転について

これから夏に突入しますがそれに向けてお台場方面への臨時列車が運行されます。おおざっぱですがご報告まで…

８月１・２日（土休日ダイヤ）
戸田橋花火大会開催
りんかい線の19〜22時頃、行き先・出発駅の変更があります。

８月８日（土休日ダイヤ）
東京湾大華火大会開催
りんかい線では20〜23時頃、臨時列車（上下とも５本ずつ）運行し一部の列車に時刻変更があります。
新交通ゆりかもめは 8〜24時頃、 3分30秒間隔で運行します。なお13時〜21時30分は『市場前』『新豊洲』では立入禁止エリアになるため乗降出来なくなります。

８月９〜16日、新交通ゆりかもめでは 8〜22時頃 3分30秒間隔で運転となります。

８月14〜16日
コミックマーケット開催
14日（平日ダイヤ）、りんかい線では14〜16時頃に臨時列車の運行（上下とも２本ずつ）し一部の列車で時刻変更があります。
15・16日（土休日ダイヤ）、りんかい線で11〜17時頃に臨時列車の運行と一部列車の時刻があります。《大幅な運用変更あり》があります。

なお、コミックマーケット開催中に新交通ゆりかもめは初電の繰り上げ（新橋5時30分〜、豊洲5時32分〜）となりりんかい線では初電後、一本上り列車で東京テレポート始発を大崎始発に変更します。

詳しくはりんかい線、新交通ゆりかもめの公式ホームページをご覧下さい。

ぶらり途中下車の旅 ２００９夏

昨日は『けいおん！』に突っ走りましたが今日は他のやりたいことをチマチマやってきました。まず、寝ぼけ眼をこすりながら早起きをして京阪を撮りに行きました。土休ダイヤの朝は何かとイレギュラーな運用が多いもので・・・特に淀屋橋に普段入らない３０００系が準急・急行・特急と多種な種別で入るので個人的にはレアな時間帯です。朝５時３０分過ぎに撮影ポイントに到着、するとトーマス電車が上っていってしまいました。どうやら萱島下り初電から運用されたみたいです。そこからお目当て３０００系を中心に撮影です。８０００系の鳩マーク（特急標識）無しもたくさん見れて早起きしたかいがありましたねそれから宿に戻りシャワーを浴びたころトーマス電車はこっち（天満橋付近）を通過したみたいで撮影は断念。

それから予定が詰まっていたので９時に宿を出て寄り道をしたかったので鈍行で少しずつお帰りです。

まず、昨日気になっていた近江鉄道彦根駅構内の一部車庫開放です。入園料は２００円で機関車や旧車がそろっていてあまり詳しくはないですが楽しんで来ました。思わずＢトレも買ってしまいました。じっくり見たかったのですがお後の予定も詰まっているので着発３０分で撤収

それから米原・大垣で乗り換え行ったのは安城です。今年もプラ『ネタ』リウムがやるとのことで安城文化センターに行ってきました。昨年までは『ほっちゃん』こと堀江由衣さんが声をやってましたが今年は地元の『ゆずね～』こと柚木涼香さんが担当です。パッと見ただのプラネタリウムですがやはりナレーターが替わると興味が余計に湧きます。今日は前半、安城市の方の生案内で今月２２日になる日食を中心に勉強してきました。されげなくこの案内の人も親父ギャグやアニメネタを振ったりしておおきなお友達にも受ける説明をしてました。後半はメインのプログラムです。見ているとなんかヘ●リアを見ているような錯覚になったのは気のせいでしょうか世界天文年ということでかなり熱の入った内容で面白おかしく勉強させてもらいました。帰りがけに「ゆずね～」と言っている人がいましたがどうやら同類項の方みたいですね。さて、東海道線を乗り継ぎ帰宅です。が、先輩に誘われ神田まで行き一杯ひっかけたとささて、明日からやる気は起きないですがお仕事です。がんばりましょっ

今年もポケモン新幹線運転！

ＪＲ東日本の新幹線で今年もポケモン新幹線が運行されます。今年は全13編成運行ということで去年の倍近い編成で行われます。東北新幹線では２００系、Ｅ２系（０番台）、Ｅ４系で秋田新幹線ではＥ３系（０番台）、山形新幹線では新しいＥ３系（２０００番台）、上越新幹線では２００系、Ｅ４系、長野新幹線ではＥ２系（２０００番台）を使用し今月１８日から９月２３日まで運行されます。どの編成を使用するかは分からないので調べたらまたカキコしたいと思いますが詳しい運行計画は運行開始前日の１７日より下記の公式サイトで調べることが出来るので新幹線に乗る際はチェックしてください

http://www.jreast.co.jp/pikanori/shinkansen.html

このほかにもポケモン山手線を１編成８月１日から１４日まで運行、ポケモン東京モノレールを１編成７月１９日から来年の６月３０日まで運行されるそうです。

今年もやります京阪イベント列車！

今日は仕事後、職場でお昼御飯を作ってお帰りです。京急の黄色い電車を撮ろうとしましたがＥ２３３とかいう邪魔者に遮られ断念また、何かの機会に撮りたいですね

さて、明日は七夕、京阪では今年も各駅に笹の葉が置かれ利用客が短冊にお願いを書くという風流なことをやられているみたいです。交野線から朝、本線・中之島線に入る通勤快急『おりひめ』と夜、交野線に帰る快速急行『ひこぼし』が運行されてますが今年も夕方にこの七夕専用のヘッドマークを取り付け『ひこぼし』と『おりひめ』の出会いを交野線でやるそうです。『ひこぼし』を定期運用の車両に取り付け『おりひめ』は臨時列車で私市に送り込み２時間ほど停車させ定期運用の『ひこぼし』との出会いを演出します。予想ですが『おりひめ』役は当日予備車になるだろう10002F、『ひこぼし』役は明日、枚方市から出区する10003Fになるかと思われます。10004Fが寝屋川工場に入場した今、このカラーでの並びはもう見られなくなるのではないでしょうか見に行きたいところですが場所が場所なだけに行けないですね詳しくはこちらへ（ＰＤＦファイルなのでご注意ください）

http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-06-24-2.pdf

もうひとつ恒例行事となりました『きかんしゃトーマス号』も運行がされるそうです。こちらは７月１８日～来年１月３１日まで運行されるそうで今年は京阪線では７００１Ｆ、大津線では６１３Ｆが使用されるそうです。今年はどんな柄で出てくることやらこちらは期間が長いので時間を見つけて撮りに行きたいですね。詳細はこちらへ（こちらもＰＤＦファイルです）

http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-06-24-2.pdf

明日は山登りです。ゆっくり楽しんできましょう

Ｃさんどうもです。先日の甲種回送はやっぱり貴重なものだったんですね。自分は仕事で撮れませんでしたがいいものを見せてもらえましたよ～最近、横浜ＤＣが過熱しているのかいろんな臨時列車が走ってますね。先日５８３系が熱海に乱入したとか昨日、仕事中にフリーザ（正確には『いろどり』）も横浜で見ましたよよくダイヤ情報などでチェックしないと見逃しそうです

ＫＥＩＫＹＵ information 2009.7

今日はどうにか休日出勤を終えちょいと赤い電車に乗ってきました。そこで、最近の赤い電車の動向について語ってみましょう

まず、職場の先輩から話を聞いた６００形の案内装置についてです。今日、ちょうど乗る機会があったので撮影しました。今、このモニターが付いているのは６０５Ｆのみで最近、ＪＲや私鉄にも標準装備がされつつある装置、ついに京急にも到来です。たぶん一時期やっていたトレインビジョン試験の続きになっているのかと思います。モニターは１６：９のハイビジョンになっていて全ドアの上につけられモニターの操作盤は運転台に新たにつけられました。乗り換え案内、駅の構内図や次駅案内、大まかな路線図が表示されてます。ですがここにあった通常の路線図が外されてしまったのがちょっとさみしいですね

６月は重要部検査に入った車両が多く新１０００形４両２編成（1425F、1429F）８００形３編成（803F、823F、827F）の全26両が検査に入りました。８２７Ｆも白幕になり８００形は黒幕がなくなりました。１５００形も６両編成が続々投入され旧１０００形も６両は５編成になってきました。６月までに旧1000形数本（1357F、1329F、1381F）運用から外れてきました。大師線で活躍する旧１０００形もあと２編成（1305F、1351F）になりました。1500形銅製車も黒幕から白幕に交換されている今、大師線も要チェックですね多少、過去にも語った内容ですが先月のまとめということでご勘弁ください。

さて、明日も朝早くからお仕事ですがんばりまっしょっ

Yahoo!さんどうもですさっと『青い花』を見ましたがいいですね今度、江ノ電に乗りたくなりましたネタ拾いに行きたいものです。今月もお邪魔させてもらいます。詳しくは後で連絡しますのでヨロシク

桜２３３さんどうもですヲタクカラオケはとてもカヲスな世界なので一線を超えてしまった方以外はお勧めできません世の中の恐ろしさを知ることになりますので・・・

りあらいずさんどうもです今度、行きましょう。ヲタカラの世界へ・・・お値段張りますがお勧めはやっぱりパセラですカキコした通りですが専用の本があります（と、いうよりこの本以外は基本的に使わない）ガッツリ行きたいですね誤植についてもありがとうございます。キーボードをたたいていてなんかおかしいと思ってはいたのですが『エバ』ではなく『エヴァ』ですね『エバ』では広島の路面電車の『江波』になってしまいますしねあと、曲名で『地に帰る』とありましたが正確には『地に還る』ですね見ていただいているみなさん失礼しました

京成100周年記念青電運転開始

今日も泊まり勤務を終え昨日カキコした京成１００周年記念列車になる青電の出発式に行きました。

１０時より記念グッズの配布や記念乗車券を販売されたそうですが仕事が終わったのが１２時、京成上野駅についたのは１３時前ということで売り切れていて記念ワインだけが売ってました駄目だったのでジョージアの自販機で記念グッズの当たり付きコーヒーを買おうと思いましたがこれまた売り切れまーしょうがないですかね昼食を軽く食べ１４時から出発式があるので２番線ホームへ行くことに・・・１４時ちょうどに２番線から発車するスカイライナーを尻目に舞台の設営を始めそれとともにファンが集まりだしました。スカイライナーが発車するころには人だかりになりどうにかスカイライナーを発車させた後、１４時０５分頃臨時特急の青電が登場です到着してから京成上野駅長や取締役の方からあいさつがありましたが横では青電の座席争奪戦やら撮影する人がうろちょろしてました。自分は場所を変えて撮るため青電の一本前の普通列車で移動です。

その場所は千住大橋駅です。ここで臨時特急金町行は定期特急の成田空港行に抜かれます。ここでのんびり撮ろうと思いましたがさすがに点々とカメラマンがいました。京成上野駅よりは人が少なかったのでゆったり撮影出来ましたちょっとチャチャいれられましたが撮りたかった特急のツーショットもどうにか撮れました

その後、さらに移動して青砥駅の自販機でジョージアのコーヒーを買ってみましたがおまけがついてなくハズレですそして高砂で青電の帰りを待ってました。京成金町についてからは回送になって戻ってきました。ここでもカメラマンが点々といて撮影をしてました。この後、定期列車に就くらしいですが今日はどうなったのかはさっぱりわかりません今後、８月下旬には赤電、９月中旬にはファイアーオレンジの車両も登場するそうです。これも運行開始には盛り上がりそうですね

撮影を終えてから柴又帝釈天を見て江戸川を散歩しながら金町駅まで歩きお帰りです。綾瀬駅では今年ブルーリボン賞を取った小田急ロマンスカーＭＳＥを見ることもできちょいと撮影もしました。さすがに疲れたのでアキバに寄らず撤収です。でも横浜で妹の誕生日プレゼントと気になった本を買いましたが・・・明日はアニヲタに変貌ＤＥＡＴＨ

Ｙａｈｏｏ！さんどうもです『うみものがたり』は監督はＡＲＩＡを手がけた人でさらに中部日本放送が制作で『最終兵器彼女』や『ロミオ×ジュリエット』などを出しているため相当、落ち着いた内容でココロに何かを訴えてかけてくれそうです最終回についてですがＹａｈｏｏ！さんの言うとおり流し見でしっかり把握できたなかったりしますですが『しゅごキャラ！ドキッ』では一段落したのはわかりますし『咲－ｓａｋｉ－』もある程度理解してますよ～でも『宇宙をかける少女』はこの夏、ポケモン新幹線運行における運用表作成（今後のブログネタになりそう）をしながら見てたので・・・また、今月も三十路になる前にお邪魔させてもらいま～す

最後に時たま当ブログを見る際（自分は作成する際）エラーになり固まることがあったりします。何故かはわかりませんが写真も結構貼り付けているので容量が一杯になったのかな？どうすればいいでしょう・・・

京成にも青い電車！

昨日、ネットでちょいと鉄ネタを発見したのでカキコしましょう。明日３０日から京成にて青電塗装車両の「１００周年記念列車」が運行されるそうです。この塗装は昭和６３年にクハ２１００形・モハ２１０形が引退して時にやった以来のリバイバルカラーになります。３０００形が続々導入されている中、衰退しつつある３３００形４両編成でやるもので今後、赤電塗装やファイアーオレンジ塗装も計画されているそうです。デビュー当日（明日）は京成上野駅で記念乗車券等の販売やグッツの配布、１４時より出発式を開催し、１４時１９分に臨時特急として京成金町まで運転されるそうです。その後は定期列車として走るそうですが一旦、高砂の車庫には入りそうな予感・・・明日、仕事が終わったら行ってみようかな詳細はこちらへ

http://www.keisei-anniversary100.jp/news/?NID=38

タイガードライバー’９１さんどうもです自分も昨日、一昨日と『レトロ横浜』を見ました。通常の列車を副本線に追いやるほどの盛り上がりで警備員も結構居ましたね撮りに行った人も折返し時間もありゆったり撮れたとのことです。自分は仕事だったので撮りにはいけませんでしたけどね所属が高崎というのはオタクの弟弟子さんから聞いたんですよ明日、京成電車でリベンジかけようと思います

さりげなく変わる京急

今日は家でゴロゴロしてました。夕方からこれではダメとお出かけです

６月中旬、なかなかリサーチできなかった赤い電車を見に行きました。見てみるとちょっとした変化があるのでカキコします。まず、大師線についてですが旧１０００形の本数が減っていました。５月は４編成で走ってましたが今月になってから元2両で活躍していた1329Fと1381Fが運用離脱したみたいで残るは1305Fと1351Fだけになりました。逆にこれからメインになる1500形銅製車ですが1517Fが検査を機に白幕に改造されてました本線の８００形も827Fが検査から出てきて白幕になった今、残るは1500形銅製車の4編成と旧1000形になりました。ですが、来年の頭までに全部検査切れになり1500形は更新工事、1000形も消えそうなので黒幕が見れるのは今年がヤマではないでしょうか・・・

ポカンとホームで電車を眺めていたら６００形の第５編成（605F）ドア上にＥ２３３系と同じように１６：９のワイドビジョン案内表示あるではありませんか・・・話では聞いてましたが見るのは初めて外からだったのであまりよくは見れませんでしたが右に次駅案内等、左に宣伝等の表示が出てました。今はオールマイティーに走る６００形につけていくかと思いますがこれから全車両に標準装備させていくことでしょうさて、明日はちょっと打ち合わせがありますがじっくり赤い電車を眺めたいと思います

二代目タイガーマスク　ｆｏｒｅｖｅｒさん初めましてかなハマ線のヘッドマークは夏の終わりと共に無くなるかと思いますので早めに撮影しておいた方がよさそうですね自分もあまり撮ってませんが・・・業務用掲示ですが更新が鈍ってすみません、気づいたら新たなメニューが・・・乞うご期待

尾道へいらっしゃ～い！

先日の西日本旅行についてちょっとずつご報告させてもらいますか

瀬戸内海にある尾道、山あり海ありお寺や神社もたくさんある街、昔ながらの風情を残し映画やアニメの舞台にもされています。行けば分かりますが猫がたくさんいてのどかな街、時間を忘れてしまうほどです。自分はアニメ『かみちゅ！』の舞台ということで劇中ふんだんに出てきた尾道の街、 何度か足を運びましたがやっぱりいいですね尾道ラーメンもおいしいですし・・・また行きたいところです『かみちゅ！』については下の公式ページを見て下さい

http://www.sonymusic.co.jp/Animation/kamichu/

さて、これからお仕事がんばりましょっ

西日本旅行最終日

今日は西日本旅行も最終日です。咲夜は１時にBS-TBSでやっていま『けいおん！』をちらっと見てネットをし就寝（初めて東横インでデジタル放送が見れた）朝８時に宿を出て平和の鐘を聞こうと…ではなくコミック版『鉄道むすめ』のスタンプを押すべく広電本社の千田運転掛に行くことに…路面電車に乗ろうと思ったらなにやら単車が連接車を引っ張る姿を発見本社に行って分かったのですがどうやら車両故障があったみたいですなんかこっちとしてはレアなものを見たのでラッキーなんですがね

みんなでスタンプを押した後は今日のメインになる瀬戸内マリンビューに乗車です。生憎の天気であまり綺麗に瀬戸内海が見れず残念でしたがゆったりした車内にはみんな満足でした

マリンビューの終着、三原に着きここから鈍行で尾道まで行き散策です尾道ラーメンを食べ『かみちゅ！』の聖地となる福本渡船に乗船したり御袖天満宮に行ってみたり…ぬこも多く飼いぬことも遊んできましたそれにしても御袖天満宮にあった絵馬は凄かったな

なんやかんやで時間になり福山から新幹線でおかえりです。激ハードな行程でめっちゃ疲れましたが楽しかったですな〜またゆっくり行きたいものです。明日からまた現実社会に戻ります。がんばるとしますか

西日本旅行2日目

今日は西日本旅行２日目、まずは鳥取砂丘の散策です。鳥取駅から『ループ麒麟獅子』バスで約２０分、展望台に到着です。ここから砂丘を見ましたが最近緑化が進んでいて少しですが砂漠に草が生えてました。ここからリフトに乗り砂漠に突入です。土曜日だけに観光客が多く出ていて砂漠の中に人が点々としてました。老若男女で・・・若気の至りで裸足になる砂浜を走ったりもしました。砂丘のテッペンに付きマッタリしていたらおじさんにシャッターの切って欲しいとお願いさせました。そんな感じで登ってくる人が増えてきたので周りを散策、砂の中に溜まっている水が湧いていてちょっとしたオアシスを行ったり砂が固まってできた崖を見たりとしていて時間になったので靴を履きレストハウスで梨シェークを飲みバスで鳥取駅に戻ります。

鳥取からスーパーまつかぜで出雲市まで移動です。ここでは先頭車でカジリつきです。この列車も自動傾斜装置が付いていて昨日のオーシャンアロー同様R４００を95km/hで通過してました。西日本エリアは高速バスとの競合区間が多く両者工夫を凝らして客引き合戦をしていたりします。ですがこの気動車はとてつもなく早く相当きついカーブでなければ120km/hで走っています。なんやかんやで出雲市に着きバスで出雲大社に移動です。着いてからちょいと遅い昼食として出雲名物割子そばを食べました。平めんのそばでダシのきいた汁が麺に乗っておいしかったです食後に出雲大社を散策しました。面白い絵馬を探したり巫女さんをみたりきちんとお参りもしましたよ～縁結びのご利益もあるみたいだったのでそっちのほうも願ったり願わなかったり・・・

出雲大社に行った後、近くの旧ＪＲ大社駅に行ってきました。平成２年まで列車が来ていたらしく今は駅舎は保存され線路は道路に改良されたみたいです。大社駅は貫禄がありとても趣きのある駅舎でした。Ｄ５１　７７４が止まっていてこちらも撮影しました。落ち着いた頃帰りのバスに乗ろうと思ったらバスが来ません何故かというと出雲大社～出雲市駅は３０分ヘッドで運行しているのですが３０分ごとに経由地が違うらしく乗ろうと思ったバスが大社駅を回らないと判明、どうしようかと思っていたら運よくタクシーを捕まえることができ（タクシーの運ちゃんは大社近くのジュークボックスに行って仕事を終えようとしていたらしい）乗ろうとしたバスを追い抜き出雲市駅に戻ってきました。ここから振り子式特急やくもで岡山まで３時間ちょっとそこから広島に行きお好み焼きを買い込み宿に着きました。ここでお好み焼きを食べながら私のＰＣでネットをしつつお好み焼き（４種）を食べおやすみです。明日は最終日です。体力的にはきつくなってきましたが明日も楽しんできます

西日本旅行1日目

今日から会社の仲間と2泊3日の旅行です。西日本パスという切符で乗り回しツアーになります。朝6時過ぎに新横浜駅に集まり新幹線で京都へ行きます。ここからオーシャンアローで紀州鉄道を乗ろうとなｆり御坊まで行きました。オーシャンアローは自動傾斜システムが付いていてカーブも高速で通過できる優れもの、R400も95km/hでかっ飛ばしていきます。ですが睡眠不足とビミョ～な揺れで酔いました

御坊駅で一息つき待っていたら来てくれたのはキハ６０３でしたこの貫禄のある車両にみんな大興奮となり撮影をしまくりました終着の西御坊でも哀愁漂わせる駅舎を撮りキハ６０３を見送り紀伊御坊駅まで沿線を歩いてきました。紀伊御坊駅でか硬券の乗車券を買いまたキハ６０３で御坊に帰ってきました。そこから、くろしおの振り子に揺られ和歌山から和歌山電鉄に乗りたま駅長に会ってきました。

駅長にあった後、行きに乗ったオーシャンアローで天王寺まで戻りメイトに逝って御堂筋線で梅田へ・・・おばちゃんに一日乗車券を１００円で売ってもらい安上がりで移動し大阪からは特急はまかぜに乗車です。西日本パスグリーン車用を使っているので奮発グリーン車に乗車です。発車時はうちらだけだったのですが途中で他に二人乗ってきただけでほぼ貸切状態でした。リクライニングシートはガッツリ倒れリッチな気分に浸ってました。途中、夕暮れ明石海峡大橋を見たり姫路でえきそばを食べたり旅行気分を満喫できました。ですが4時間半、鳥取に付く頃にはヘトヘトになりました。今晩は宿でまったりして明日に備えるとしますか・・・

今年のブルーリボン賞

今月１５日に鉄道友の会が決めるブルーリボン賞・ローレル賞が発表されました。１８車種のノミネートから選ばれたブルーリボン賞は小田急６００００形ですやっぱりロマンスカーですね手堅い受賞です。たぶん今回のポイントはデザインはともかく地下鉄から箱根に行けるリッチ感とアクティブ感の両面を備えたところでしょうか通勤用特急としても重宝して多種多様に活躍できるところが評価されたのでしょう。

お次にローレル賞は京阪３０００系と豊橋鉄道のＴ１０００形です。豊橋鉄道Ｔ１０００形は３両連節式の車両で台車は両先頭車に１台車ずつになってます。国産低床の路面電車として評価をいただいたのかと思われます。京阪３０００系は中之島線開業に伴い新造された車両でこちらは主に快速急行として運行されています。２＋１列のクロスシートで通勤電車でありながらもゆったりできる空間を出しています。椅子は東レの高級素材を使用し高級感を出しています。この車両もアクティブな走りと多様性のあるコンフォートサルーンとして評価を得たのかと思います。

他のノミネートではＪＲ東日本でＥ３３１系やキハＥ１２０形、東武の５００９０系、西武の３００００系（スマイルトレイン）、東急６０００系、横浜市営１００００形、名鉄５０００系（パノラマリサイクル）、４０００系（瀬戸線用）、名古屋市営Ｎ１０００形、南海８０００系などありましたが残念ながら受賞はできませんでした

昨日の相鉄イベント

さて、昨日相鉄11000系の展示会に行ってきた訳ですが鉄ネタがあまり無かったので今回カキコします。昨日のとおりですが11000系の第1編成と第２編成を並べて展示されてました。第１編成にはヘッドマークも付きこれからしばらく付けて運行されるそうです。

車両のスペックはE２３３系とほぼ一緒であえていうなら相鉄の保安装置、無線を積んでいるのと運転台上部にあるお守りくらいでしょうか下回りもほぼ一緒でここで違うのはハシゴがたくさんついているのと電動空気圧縮機（コンプレッサー）が先頭車についていたことでしょうかね車両の軽量化をしているのでウエイトもＴ車にしっかりついてましたよ

客室内は１６：９のワイドビジョンによる案内装置や空調設備に空気清浄機も付いていてＥ２３３系１０００番台（京浜東北・根岸線用）と同じつくりになってました。４号車が女性専用車になっていてこの車両と各号車の優先席は網棚が低くなってました。車両製造は横浜方５両は東急車輛、海老名方５両は東急車輛と新津車両製作所の合同作になっているみたいです。

これから相鉄は湘南新宿ラインと乗り入れ予定ですがそのさきがけ車両になります。ちなみにＪＲの無線、保安装置（ATS-P）も付いているみたいでしたで間違えないでしょう。でも相鉄伝統の空気指令式ブレーキや外側に向けたディスクブレーキ、車側のブレーキ動作表示灯などが１００００系の新系列以降無くなってしまったのは淋しいですね。ＤコックのステッカーもＪＲモードになってしまいましたし・・・さて、お仕事行きますか

各種イベントに行ってきました！

今日は横須賀で黒船電車の展示や相鉄の11000系展示会がありましたが私は相鉄11000系の展示会へ・・・

会場のある相模大塚駅に着いた頃には跨線橋まで列ができていて入場まで約２０分待ちでした。その列の途中にこんなものが置いてありましたこのイベントのパンフレットと痛々しいイラストじっくり撮りたかったのですが列の流れに身がまかされてしまい１枚だけ撮ることができました。展示会は11000系２編成が並んで置いてあり第１編成ではヘッドマークステッカーが付いてました。第２編成では車内も見ることができましたがこれって前面は違えどもただのＥ２３３系ではありませんか今後、湘南新宿ラインの乗り入れもする予定ですしスペックを同じにしたのでしょう。でも非常用梯子が２両に一個くらいの比率でありましたがこっちの方がスペックが高いのかと・・・散策後、先輩と落ち合ったのでまたＥ２３３系11000番台を散策し次の場所へ移動です

目的地は高円寺ということで大和から小田急に乗り先輩とカジリつきをしてきました。途中、代々木上原で千代田線の撮影をしたくなり途中下車、もうすぐ置き換えられるＪＲの２０３系や２０９系1000番台、メトロの6000系や小田急4000系をひたすら撮ってました。気づいたら小田急ＭＳＥまで・・・小田急車の綾瀬行と代々木上原行の並びや２０３系と２０９系の並びなど撮りましたが個人的に気になるのは綾瀬行、びみょ～なＪＲ車の綾瀬行２０３系をバックに持ち合わせの本とツーショット、『乃木坂（春香）から綾瀬（裕人）まで』行く電車ですからねそんな馬鹿ネタを押さえて新宿でロマンスカー（ＶＳＥなど）から通勤電車（4000系）まで適当に撮り目的地の高円寺へ・・・

中野～高円寺間に『ｕｆｏｔａｂｌｅ Ｃａｆｅ』というアニメーション会社がやっている喫茶店があるのですがここで『かんなぎ展』があるということで一杯ひっかけながらちょっと早い夕食を食べてきました。展示物はお店の中にありひとまず限定の『たまご焼きとおひたしのプレート』と生ビールを頼み食べてお次にこれまた限定のカクテル『ナギ（さま）』を頼みました。このカクテルはナギさまのスミレ色を忠実に再現！ウォッカベースのグレープフルーツ風味で飲みやすかったです。ほろ酔い気分になったら展示物をみてきました。メインは絵コンテでアニメの下書き状態の絵を見て楽しんできました。台本も展示してありましたがさすがに中は見ることできず残念『ｕｆｏｔａｂｌｅ Ｃａｆｅ』を堪能したら最後に中野ブロードウェイを散策しお帰りです。今日はいろんなイベントに行けてよかったですさぁ明日はお仕事がんばろうちなみに『かんなぎ展』は今日までで帰りにコースターをもらいましたよ～

ＢＳさんどうもです小説『乃木坂春香の秘密』の挿絵は確かに日増しにエロくなってきてますね多分、今回はスカートを穿いてスポーツをするネタかと思うのでお約束パンチラが続出ですねでも、本当は作画者の趣味ではないでしょうか

市営バス雨の日ダイヤ

おはようございます昨日、バス停やネットで見たのですが横浜市営バスは６月１日から雨の日用臨時ダイヤが始まりました。前日の横浜気象台が出す天気予報で６時～１２時の降水確率が５０％を超えると運行されるそうです。１９時に公式ホームページで発表され運行の有無が分かるようになっています。路線は１２路線でほぼ各営業所から運行します。雨の日ダイヤを施行するのは以下の路線です。

２１系統　市電保存館前～根岸駅前　５往復（滝頭）

３４系統　横浜駅西口～沢渡～横浜駅西口　３循環（浅間町）

３６系統　菅田町～西菅田団地～片倉町駅前　２往復（緑）

４１系統　新横浜駅前～大倉山駅前～新横浜駅前　２循環（港北）

４５・１１１系統　港南台駅前～洋光台駅前　１往復（港南９

５８系統　小港橋・本牧原～根岸駅前（本牧）

７４系統　中山駅北口～中山駅北口　７往復（若葉台）

２０１・２０２系統　浅間町車庫前～横浜駅西口　４．５往復（浅間町）

２１３系統　新子安駅西口～新子安駅西口　３循環（鶴見）

２１５系統　新杉田駅前～新杉田駅前　４循環（磯子）

以上になります。利便性を考えるといいですが乗務員の手配は大変そうですねさて、これからお仕事なのでいってきま～す

ＢＳさん、桜２３３さんどうもです相変わらず銚子のお寿司は大きいですね。銚子電鉄は自分の中では濡れせんべいと共に名物になってます。しょうゆもおいしいですし駅長さんとはおとといはアキバで合流したので一緒におすしを食べたのは昨日だけです

銚子いいですね！

今日はコミック『鉄道むすめ』のスタンプを押しに銚子電鉄に乗りに行きました。行きは朝の赤い電車ウォッチングをして東京９時４０分発のしおさい号で銚子へ行きそこから銚子電鉄で犬吠まで・・・銚子電鉄の一日乗車券を買って乗りました。犬吠駅についてから目的のスタンプを押すことに、スタンプは見えるところになく改札窓口に声をかけてスタンプを出してもらうかたちになってました。コミックとスタンプ帳に押し近くの回転寿司屋で昼食です。

人気のお寿司屋さんで混んでましたが１２時３０分を回っていてちょうどお客さんが入れ替わるころだったのでチョイ待ちで入ることができました。ここの回転寿司はお魚屋さんがやっているのもあり新鮮でボリュームのあるお寿司が回ってますどちらかと言うと寿司の概念を超えてシャリ付き刺身が回っているのかと・・・ふたくち位ネタを食べやっとお寿司として食べる感じになってます。それも脂がのっていてかなりおいしいです都会のお寿司屋とは全然違います。一皿300円が基本、200円や100円のお皿も回っていて高くても500円、結局、トロやらサーモンやらタコやらで300円のお皿５皿とデザートに銚子メロン（１００円）を食べ終了、大満足の内容でしたお腹を満たし次は銚子電鉄終着の外川駅を見て車庫のある仲ノ町駅へ・・・ここでは入場券を買えば車庫に入れるとのことで買って入りドイツ製の機関車『デキ３』やら他の留置車両、工場の中を見てきました。帰りの電車を待っていたら電留線でヘルメットを被った職員が大きな声を出して車両の点検をしてました。周りに何人かチェックする人もいてどうやら試験か試験の練習をしている様子でした。是非とも頑張ってもらいたいものですね

帰りも特急しおさい号でお帰りです。アキバで先輩と待ち合わせということで時間つぶしにホームで写真を撮ってました。そうしたら先輩も現れ写真撮影考えることはどうやら一緒ですな～そんなことを言いつつアキバ散策をして高円寺でやっている『かんなぎ展』とやらに行こうと総武緩行線に乗ろうとしたら今日は休業と気づき乗るのを断念、ご飯を食べようといろんなところに行ってみました。まず、官庁街の中にある『馬車道』というお店に行こうと思ったのですがお役所の中にあるお店で入口で関係者以外は入れないとのことで門前払いを喰らい先輩と携帯、ＰＣで探し浜松町にいいお店があると行ってみたら５月２０日に閉店したとのことで食べることができずお互い疲れていたのでここで撤収しました。

アキバに行って気づいたのですが秋葉原無差別殺人事件が発生してからちょうど１年なんですね。現場では多くの献花やいろんなモノが供えてありました。心の中でご冥福をお祈りしていたらとある人に声をかけられ何かと思ったら「警察なんですが職務質問をしたいのですが」と警察手帳を見せつけられ何かと一瞬戸惑いましたがどうやら自分のしょっているリュックが痛く気になったようで周りを触って確認をしました。「あのような事象があったので・・・」といって大丈夫と分かり行ってしまいました。自分で怪しい人物とは理解しつつもまさか職務質問を喰らうとは・・・まぁそれはいいとして無差別殺人事件で被害にあった方に対しては心よりご冥福をお祈りします

ＮＯ　ＦＥＡＲ！！さんこの場ではお久しぶりですＴクラブ見ましたか耳かき２本も出ましたね内容はともかく空耳アワーはいつもより面白かったですまた面白いネタがありましたらよろしくお願いします。

遅寝！早起き！広島から帰ってきました

昨夜は３時までアニソンカラオケをし寝たのは４時、そして起きたのは５時前、起きてからコミック版『鉄道むすめ』のスタンプを押すべく広電本社の千田運転係まで歩いてきました。ざっと２０分、広島市庁を超えて日赤病院を超えて・・・着いたのは５時３０分だったのでちょっと写真を撮りスタンプを押して１０分くらい電車を待ちまた宿へいき６時にまた就寝でも６時４５分に最終的に起床前日ワインを飲み過ぎた後輩ちゃんを相手にしつつなんだかんだで７時２０分に朝食し８時に宿出発今日の研修は平和祈念公園を散策し様々な碑を学ぶものです。被爆証言者のかたにお話をしていただき碑めぐりをしてきましたがとてもいいお話で一つひとつの碑に対して思いを教えてもらってきました。今度来るときは自分が説明する立場になるのできちんとできるかな自分で今日のお話を参考に考えていかなくてはならないですね

散策後、ただちに空港に行き一緒に勉強（一部、アニソン仲間を含む）した人たちとお好み焼きを食べお土産の『もみじ饅頭』を買い飛行機でお帰りです。羽田に着いてから後輩ちゃんと京急に乗り品川へ行きます。ここでは６００形の一番前の展望席を乗っ取り後輩ちゃんに京急について熱く語ってきました。その後の山手線でも語りまくりましたが・・・アキバに付きマクドでネットをやったりＰＣショップや本屋さん巡りをしました。ここでは後輩ちゃんに『ホワイトキャンパス』というお店教えてもらいました。東方系を中心に取り扱っていてその手の好きな人にはウケそうですねトラで買い物後、お互い疲れていたのでグリーン車で帰ってきました。よくよく考えてみると今日は横浜開港１５０周年を迎えた日、バスに乗り換えるときは浦安の巨大アミューズメントパーク帰りの人がぞろぞろいましたな～一昨日は３時間、昨晩は１時間くらいしか寝てないので今日はぐったり寝るとしましょう

Yahoo!さんどうもですハードディスクの残量はまめに確認しないとダメですな～自分は『宇宙をかける少女』は撮りましたがティアーズやシャングリアは撮ってません今度そらかけや他のＤＶＤを持ってお邪魔させてもらいたいですね空いてる時間を見つけたら連絡しますのでよろしく

ＢＳさんどうもですある意味広島でいろんな人を組織化してしまいました本来の組織化とはちと違ったりしているようですがでもアニソンカラオケはいいですねご当地ネタの歌は歌いませんでしたが最近の曲から懐メロまでいろんな歌を歌ってきました私のオハコ十八番も歌ってしまいましたよ～かなりウケけてました今朝はフライングで鉄道むすめのスタンプを押させてもらいましたよ６月下旬の広島研修もとい西日本旅行よろしくです

広島に来ました！

今日は研修で広島に来ました赤い電車で羽田空港へ行き飛行機で移動です現地についてからまず平和資料館へ・・・入り口には広島に原爆の落とされてからの日にちと核実験があってからの日にちの出ている時計があり核実験からは７日と表示されてました。先日、北朝鮮で核実験をして人口的に地震を起こしたような実験とはいえ核兵器を使うのは良くないのでやめていただきたいものです

平和資料館も見てからはいろいろな方から講演をいただきました。被爆者の方からのお話と今の情勢を語る先輩２名からお話をいただきました。このお話は職場の方々に伝えていかなくてはなりませんね講演が終わってから現地の方と交流会です。お好み焼きを食べ各地方の方々とも交流してきました。ここで講演の感想もお話してきました。交流会後には有志で２次会ですそっち系で趣味の合う人が点々と出て職場の話やら他の話やら・・・その後３次会ではカラオケ大会になりいろんな地方の方々とあっち系の曲（アニソン）で大盛り上がりをしましたいろんな意味で組織化できて何よりです。明日も勉強することが点々とありますので頑張りますか明日もすごい打ち上げがありそうな予感

たまにぁ～赤い電車についてでも語りますか～

こんにちわ今日はこれからお仕事です週末、登山大会の手伝いですが天気が悪くなるみたいですどうにか晴れていただきたいところですが・・・

『咲-Saki-』のストーリーはまったり『宇宙をかける少女』は急展開になってきましたね鉄道大好きなイモちゃんが・・・『アイ・マイ・まいん』は３次元パートメインになってきましたねもっと２次元パートを伸ばしてもらいたいところですがね

さて、たまには鉄ネタカキコでもしましょうか前回、今年度の設備投資で京王・小田急のネタを書いたような気がしますが（１０両固定増の話）今回は赤い電車の設備投資についてカキコします。まず、名古屋鉄道ですが今年度は瀬戸線に４０００系４両組成を４編成投入するそうです。結構、旧車がそろっている瀬戸線ですがちゃくちゃくと新車に置き換えが開始されてきてます。『特急政策の見直し』で新車投入が落ち着いた今、今度は瀬戸線に来ているようですね吊り掛け駆動の６７５０系も序々に姿を消してしまうのでしょうね名古屋本線系統ではパノラマスーパーのパーツを流用したパノラマリサイクル？５０００系４両組成が６編成投入されるそうです。

お次に関東の赤い電車、京急ですが今年度は３２両新車が投入されるそうです。もう４両編成が２編成入りこの前のイベントで１編成公開されたみたいです。京急全編成数を数えてみたらもう今回で新１０００形の投入もひとまずストップするような気がします。８両・６両・４両ともに２編成の予備車を残して足りる計算になるもんで・・・１５００形の８両・４両の組成を６両に組成変えして新１０００形４両を投入すると旧１０００形は完全に姿を消してもＯＫになります。来年あたり検査切れも迎える旧１０００形ですのでこれから知らず知らずと消えていきそうですとにかく記録に納めるなら今のうちですね予想ですが今年度は新１０００形８両編成を２編成、４両編成を４編成入れるかと思います。あくまで私の想像ですが・・・

桜２３３さんどうもですどうにか職場旅行から帰還しました。まいんちゃんは何やら出張し始めましたね。でもたこ焼きってなんでタコを入れるんですかね？他の具を入れて○○焼きにしてもよさそうですが・・・でもおいしいからＯＫですね

職場旅行！から帰還

昨日からの職場旅行！幹事として２０人以上を引き連れ行ってきました

行く日は職場で集合、みんなは泊勤務を終え後輩ちゃん達が待ってくれました１１時から隣駅のドン・キで買出しと昼食を取り欠席者の切符のキャンセルをして先輩を含めて全員集合したのは１３時、ホームは長いものでいろんなところで集まっていてどうにか全員集合し、その数分後列車の到着ここから約１時間３０分の車中居酒屋の開始です。後輩ちゃん中心に酒やつまみを配り小さな声で『乾杯』ここで自分は息抜きしつつ写真撮影や後輩ちゃんの手伝い・・・気づけばもうすぐ到着時間降りる準備をし降りたら直ちに送迎バスにごあんな～い宿に着くやホテルの女将さんと打ち合わせ説明をして部屋に着いたのは１５時３０分、宴会までの間はフリーですがここでも第２のビールを買出し呑む人やら紙競馬を楽しむ人、麻雀を楽しむ人から風呂に行く人やら自分も庭園風呂に行って後輩ちゃん達のまったりしてました。宴会開始は１８時、若干遅れてきた人もいますが全員集まり私が司会のもと宴会の開始です。でも人前で上がってしまう自分、声が張り上がりテンパッた状態で主催者代表や現場長の挨拶をいただき今年、職場にきた後輩ちゃんの乾杯でお祭り騒ぎの開始です。コンパニオンと話す人や趣味の話をする人、もくもくと料理を食べる人まで様々ですが自分は幹事、様子を見つつご飯を食べてたら先輩の男アイランド氏（以下『男』）が「カラオケで歌を歌え」といわれ舞台に上がり歌うことに・・・１曲歌ってもびみょ～な盛り上がりさらに歌えばテンション（両方アニソンじゃないよ）でこれからどうなるかと思ったら周りの人も歌いだしカラオケはどうにか盛り上がり出し時間となったので締めようとしてもカラオケは終わる気配もなく強引に終了させ宴会は終了これから先はフリータイムになりそのままコンパニオンと呑む人や麻雀・花札をやる人などの別れ幹事として周りの様子をうかがいつつ（これが結構厄介事になのですが・・・）自分は花札を見たりトランプやったり最後の方では麻雀を見てたりしました。びみょ～なジャン卓！半自動でサイコロだけが自動で回るもの牌を積むときは自分たちで積まなくてはなりません『咲-Saki-』のように勝手には出てきませんよ横で部長のように腕を組みまったり見て眠くなったので自分は２３時過ぎに就寝やってた人は３時くらいまでやってたとか？部屋では同室の現場長がぐっすり寝てましたゆっくり寝てられるかと思ったら同室の男氏が登場静かに寝てられるかと思ったらふすまを叩き開けブチギレだしなにやら男雄叫びモードが入りだしました目が覚めしばし自分は寝てるふり、もうすぐ定年の先輩がなだめるにもまた騒ぎ出しどうしようもないとトイレにこもっていた男先輩に自分から一言「何かありましたか？」どうやら黙って寝てくれました。この時間は１時過ぎ頭ぐるぐる状態でまた寝なおし朝を迎えます。

起きたのは７時前、現場長交えてお話をして朝風呂を堪能し朝食はバイキング先輩が仕切り『８時だよ全員集合』させ定年間近の先輩のプチ激励会をやりながら朝食を取りました。食後は幹事として片付け・今日出発組の幹事との引き継ぎ準備をしてしていたら出発時間間近になり宿の清算にに苦戦昨日の晩で使ったコンパニオン代やらラーメン代やらの会計を一括しようとしたら金額たらず・・・血の気が引き冷汗だらだら垂らしながらフロントで電卓をひたすら叩き悩んでいたら伝票が裏に隠されたり払い忘れなど原因が発覚どうにか清算終了でも時間は９時４５分発車のところ１０時過ぎ記念撮影をしてただちに宿とはお別れです

その後、遊覧船に乗船です。「乗らない」と言っていた男先輩も結局、乗船してくれ全員で雨降り出しのクルージングです。海底の見える船で外の風景を楽しみつつ海底のお魚も見ることができみんなで楽しんできました。ちょいと寝たりもしましたが・・・昼食は『釜飯定食』です。実はどうせ宿での夕食は海鮮ものだらけかと思い釜飯を選んだら夕食も釜飯メインのお膳被っちまいましたみんな絶妙な表情で食べあげ駅までバスに乗り解散です最後に「これでおしまいです。おつかれさまでした」と締めの一言を言ったら「おつかれ」とみんな言ってくれ幹事として荷が降りたと同時にちょっと嬉しかったりもしました

帰りの電車は鈍行で帰る人から一本前の特急で帰る人とバラバラに散っていきました。自分は鈍行で乗り換え駅まで行きみんなを見送り一本落とすことに・・・なぜなら今日出発組が乗る電車が来るからです。ここで３分止まる電車で幹事と口頭引き継ぎをあまった焼酎をくれてやり新たに行く人たちに手を振り見送りました。見送ってからホームで待っていたらカマボコを買いに行くと同行していた事務の先輩に遭遇、一緒にグリーン車で鉄道グッズ・カードの話からひ・み・ちゅに話をしながら帰ってきました。ここが二人ともこの旅行で一番盛り上がったところではないかと思いますねあとは写真の現像をして帰宅です。家の前で鍵を出そうと思ったら無いどっかで落としたみたいで周りを見てもなく血の気が引きどうしようかと思いましたがどうにか家の人に開けてもらいどうにか帰ることが出来ました。これからどうしましょうか・・・

ＢＳさんどうもです今回幹事ということで同室だったのは現場長、男先輩、その師匠のもうすぐ定年大先輩でさすがにテレビを見ることもままなりませんでした。ＴＶＫも見れませんでしたし幹事として疲れも出てましたしお楽しみアニメタイムはありませんでした昨年は早朝諏訪湖ジョギング、一昨年は幹事と踊る『らき☆すた』でしたが今回は感じでヒーヒーというところでしょうかね

yahoo!さんどうもですどうにか幹事はやって除けました『ハルヒ』ですが新シリーズ突入ですね。今回は季節どおりにストーリー展開がされてますね。今回が七夕でしたかたそろそろフェリーで孤島症候群ですかね！新ＥＤはびみょ～ですね個人的にはハレハレのほうが好きですね

職場旅行！

さて、今日はこれから職場の旅行です普段ならのんびり行けるのですが今回は幹事うちの職場に来てまだ３か月の若手からもうすぐ定年を迎える大先輩、挙句の果てには現場長まで・・・幅広い職場の人に満足できる旅行を創ることができるでしょうかねちょいと不安ですが頑張っていきましょっつ

ひと思いに夜アニメを見たいですが幹事部屋で大先輩が勢ぞろいですからね多分、黙って寝るかと

新幹線検測車！

只今、郡山研修中です気が向いたら明日にでも報告しようと思います。

昨日、郡山に行く際、家でまったりしすぎてギリギリの新幹線になってしまいました。京浜東北線に乗ろうとも思いましたが人身事故もありましたしね・・・新幹線ホームに上がりとある時刻表をチェックしてみたら『ＳＳ』編成の表示があり23番線に行ってみると『ｅａｓｔ-i』が止まっているではないですかどうやら今日はこれから長野新幹線と上越新幹線の検測をするみたいです。

それで乗った新幹線は『やまびこ・つばさ』でつばさはどの車かチャックしてみたら新型のＥ３系（Ｌ６３）だったのであえてこの車両に乗りました。自由席ですが２＋２の座席でフカフカのシートいいですねゆったりできましたどの車両にも窓下にコンセントもありＰＣや携帯の充電もできます。これからコンセントは標準装備されそうですね

さて、新幹線の検測車は曜日ごとに検測する場所が決まっているみたいです。月曜日は『仙台～八戸～仙台』、火曜日は『仙台～東京～長野～高崎～新潟』、水曜日は『新潟～仙台』のような感じになっていて毎週ではないですが本線・副本線とやっているみたいです。ちなみに東京の着発時間は火曜日が１１：４８～１２：００、水曜日が１４：００～１４：１２になっています。興味のある方は是非、行ってみてください

時代は固定１０両の時代！

この前、各私鉄のホームページを見て今年度の設備投資計画を探ってました。数社今年度の報告があったのでちょっとカキコします。見たのは小田急、京王、名鉄で小田急では地下鉄線用ロマンスカーＭＳＥの６両編成を１編成新造するそうです。どうやらＭＳＥの評判はよさそうですねこれで６両は３編成、４両は１編成になりますが４両のほうは作らないのですかねあと１０両固定の４０００形を４編成新造するそうです。これでメトロ線内は５００００形と４０００形が大半を占め１０００形の見る機会も少なくなりそうです。８０００形は６両１編成、４両２編成がリニューアル工事に入るそうです。小田急で幕の行き先表示を見るのも難しくなってきますね

京王では地下鉄線乗り入れ用の９０００系１０両固定を今年も６編成投入するそうです。６０００系の置き換えになり地下鉄線内では９０００系で占めるようになりそうです。あと、井の頭線の１０００形も９編成投入されるということでそろそろ１８ｍ級の１０００形が全廃しそうです。

小田急・京王の両社は日増しに乗車人員が増え運行形態が変わり６＋４両の運行から中間運転台が無く分割・併合時間を無くした１０両固定を中心にした運行に変化してきているのがこの設備投資に反映されているのかと思います。東武伊勢崎線も５００５０系が新たに５編成入りイベント用に３００００系の少し残しほぼ１０両固定にもなりましたしね

最後に名鉄ではパノラマsuperの部品流用した５０００系４両組成を６編成、瀬戸線の旧車置き換えに４０００系４両組成を４編成新造するそうです。

気づけばＭＳＥを除いて新造する車両は全部ステンレスですね電車好きの自分にはちょっと淋しい気がします。

さて、これからお仕事頑張りましょう

昨日はウォークラリー

昨日は仕事前でウォークラリーに行ってきました。いろんな職場で構成された５～６人のチームが８チームありチームごとに散策ポイントが異なるもの、普段歩かない中華街やらみなとみらいやらを様々な職種の人たちと語らいながら散策しました。中華街では肉まんを食べ歩き、みなとみらいではＹ１５０開国祭を横目に歩き地元でありながら普段見れない（というか見る気のない）ヨコハマを堪能しました。ウォークラリー後は懇親会です。泊勤務を控えていたのでお酒は飲めませんでしたが夕食がてら庶民的高級中華料理つまんでました。それにしても若い子が増えてきましたな～もうすぐ三十路岬の私はもう大先輩なのかななんて思ったり思わなかったり

今日は変なお客さん（うちのオヤジ）に絡まれながらどうにか仕事を終え定例訓練をやっつけ某本屋本店で立ち読みをしてどうにか笑点の時間に帰ってくることができました。これからまだ今度の会議の資料作りもやらなくてはなりませんし明日も朝早よから仕事です。ちゃっちゃとやることやって寝なくてはただでさえよろっているので

釣工よさん初めまして国民のためとか言って自分の利益のためにやってきた自民党ももうすぐ崩壊なのですかね～誰か本当に私たち国民のため広い目で見ることのできる政治家は出てこないものですかね～なんて思います。その類のことはあまり詳しくないですが・・・

メイドの土産！

昨日、秋田の羽後町に逝ってきましたがそのお土産を帰ってじっくりみました。

真ん中にある箱＆ｂ瓶は横手の牛角で限定販売している芋焼酎とりんごジュースですわざわざ横手まで来て焼肉を食べたのはこのためだったりします両端の箱は羽後町の喫茶店で買ったロールケーキとラスクの箱、この喫茶店は『Ohzan de imane cafe』というお店のお土産でハイカラな建物でメイドさんがやっているお店だったりしますここでお茶のしましたが清楚なメイドさんがお茶を運んでくれます。英国恋物語エマを彷彿させるメイドさん、ハイカラな店内にちょっとした庭園、下手なアキバのメイドカフェと違い落ち着いてお茶できてよかったですこんな喫茶店が増えるといいですがね～

さて、これからお仕事です。頑張りますか

羽後羽後ルーガ！？

昨日は海側の三陸鉄道を乗りに行きましたが今日は秋田県の羽後町に行きました。

盛岡で一泊し国道４６号線で一路秋田県に向かいます。まず行ったのは道の駅『雫石あねっこ』です。車で走っていて気になったもので・・・マスコットキャラクターの『あねっこ』やらモエるダムまであり旅の初めから何か変に盛り上がりお次はというと

羽後四ツ屋駅のそばにある倉庫『おばこライスパーク』です。見ての通りですがとても素敵な秋田美人が描かれています。途中にも同じ倉庫があり記念撮影しました。その後、横手に行き何やら牛角にアルものがあるとのことで行き食事をしないと手に入らないとのことでここで昼食を取ることにしました。アルものというのは後日語るとして食事後、今日のメインになる羽後町へ・・・

羽後町に着いてからまず『西又生活改善センター』へ行きました。特にこれって言う訳ではないですがここで西又（病）の生活を改善されに行きましたその後、国指定重要文化財の鈴木家住宅にお邪魔させてもらいました。文化財ですが普通に鈴木さんが住んでいてパッと見かやぶき屋根の古い家ですが中は一部ですが本当に今住んでいる居住空間があり他の部分が展示場のような感じになってました。普段は開放してないそうですが一部の日のみ開放しています。ここで住んでいる秋田美人の奥さんに案内してもらい家を散策し旦那さんと囲炉裏でお茶を頂きながらさらに詳しいお話をしてもらいました。どうやらここが全国の鈴木さんの総本山で『すすき』がなまって鈴木になったとのことです。そんな話に花が咲いたところで時間になり買えることにしてとある喫茶店でお茶をして地方なのにやけにコミック等が並んでいる本屋に寄り撤収です。

先輩は長期連休中ですが私は明日からまたお仕事なので自分だけ新幹線でお帰りです。湯沢から鈍行、新庄から新幹線でしたが新幹線の中では疲れが溜まっていて爆睡でした米沢から大宮まで意識がないほど・・・もうすぐお家に到着です。明日からまた激ハードなスケジュールになりますが頑張りますか

三陸鉄道に乗ってきました！

昨夜はイベント終了後、先輩がドライブに行くとのことで便乗させてもらうことにしました。夜間を高速を走り今朝着いたのは宮古駅ちょうど先に来ていた後輩ちゃん達と合流し今年25周年の三陸鉄道に乗りました。

乗ったのはヘッドマーク付列車で前後異なるものが付いていて36-207号車に取り付けられてました。２両編成だったので片方が連結面のところにきていて撮影に苦戦しました。夜間高速を走りっぱなしで激ネムでしたが後輩ちゃん達とカメラ片手に海岸線の風景を堪能しました。久慈駅についてから『鉄道むすめ』のコミックにスタンプを押しみんなで昼食を食べに行きました。場所は駅から少し歩いたところのラーメン屋、あまり飲食店がないのかやけに混んでました。食べたのはカツラーメンとライス、カツラーメンにはチキンカツにチキンチャーシューが入っていておいしかったですがなんか胃もたれしそうな感じでした。

食後、地元のゲーム屋を散策し後輩ちゃん達と別れポスターのモチーフになった堀内駅に行くことに・・・先輩は撮影に専念していて自分はあまりの眠さに毛虫がウジョウジョいる待合室でゴロゴロしてました。

堀内駅で撮影後、また宮古駅に戻り先輩の車で小本温泉でひと風呂浴びて今晩泊まる盛岡に移動です。お互いかなり疲れていて自分は何度か落ちることもありました

宿に着いてから諸般の事情により一人で夕食を食べることになりました。食べたのは盛岡名物ジャージャー麺です。おなかが空いていたので大盛りを頼んだらかなりの食べでがありちょいと苦戦しました。地ビールとスパーシーなジャージャー麺がまたマッチしていておいしかったです

さて、明日も先輩の車でドライブです。どこへ逝くかは明日のお楽しみということで・・・おやすみなさい

今日、思ったのが宮古のローソンと盛岡のファミマでSuicaが使えました使えるのはいいのですがSuicaを売ってたりチャージって出来るのでしょうかね～

sweets nadeshiko

こんにちは昨夜はyahoo!映画館で『ハヤテのごとく』や『涼宮ハルヒの憂鬱』などを見つつ昨日赤羽でＧＥＴした萌酒『酔逸撫子』を呑んでました。比較的甘口で呑みやすく２人で軽く一本呑み干してしまいました気づけば時間は４時、家に帰る頃にはちょうど新聞屋が朝刊を配達してましたそれから昼までぐったり寝てこれからお仕事です雨で大変ですが頑張るとしますか

yahoo!さんどうもです咲夜もどうもですじっくり休日でたくさんＤＶＤを見てくださいなまた、何かありましたらお持ちしますよ～でもそのうちネタ切れしそうですが・・・

今日も検測車撮影！

今日もどうにか仕事を終え先輩がカレーを作るとのことで手伝い横浜線で甲種回送と検測車が走るとのことで写真を撮りに行きました。成瀬付近にてすれ違うみたいだったのでそこでひとまず撮影です。

成瀬の撮影ポイントに着くときには５人くらい先客がいてそれからも数人きてました。私の横には学生さんがいて迷惑かけないように気を使いながら撮影しました。まず来たのは甲種回送でDE10 1664が引っ張り東急5000系の第１９編成１～３号車が運ばれていきました。この列車が通過したら横にいた学生さんが律儀に「お疲れ様でした」と言って帰ってしまいました。その数分後に検測車『East-i』が来て自分はこちらも撮影、終わったら今度は東神奈川で撮影です。ちょっと時間があったので職場に行き作ったカレーを食べ職場で騒いでいたアレを撮り、撮影再開です東神奈川では駅員さんのお仕事をテーマに撮影、これからは検測車を京浜東北線内（回送）で撮影です。

東神奈川での撮影を終えすぐに急いで上野まで行き５分もしないで上野公園の坂を駆け上がり撮影ポイントへ・・・ここは前回、桜ラッピングの電車を撮っただけにある程度わかるところでひとまず今日も練習に一枚撮ろうと思ったら２０９系５００番台が来てくれました贅沢な練習をして検測車が来てくれました。ちょっと日の当たりが悪かったですがどうにか撮影し、今度は南行の撮影ポイントを探しにうろつき見つけたのは鶯谷、何本か山手線・京浜東北線を撮り検測車も撮影、その８分後に２０９系５００番台が来ましたが微妙なタイミングで山手線登場微妙な写真が撮れてしまいました

撮影後は東京の某所を徘徊し撤収です。あまりにも疲れているので早く寝るようにしましょう。おやすみなさい

検測車好評運行中！

４月中旬から走っている検測車Ｅａｓｔ－ｉ（４９１系）ですが明日の検測で４月分の運行が終了します。１８日には京浜東北・根岸線、２０日未明から横須賀線、昨日は野球大会の開会式前に横切り東海道・伊東線と伊豆急行線と検測し今日は今頃鶴見線を検測しているのではないでしょうか今晩は終電の終わる頃、相模線を検測し明日は横浜線の検測になります。品川から出てきて蒲田で一本営業車の退避、東神奈川から八王子まで１往復で検測をして、蒲田で一本営業車の退避、一旦赤羽まで回送し品川で車庫に入り終了する行程となります。明後日には本拠地の勝田車両センターに帰り４月分の運行が終わります。明日、どれだけ撮影できるかな？これからお仕事なのでがんばりましょう

白いアレでも撮りますか！

今日はお休みということで『しゅごキャラ！』を見て電車の写真を撮りに行きました。

昨日、『ダイヤ情報』を買い、今日は京浜東北・根岸線にて検測車が走るということで行ったところです。最初は関内駅で撮影ですが相変わらず撮影スポットということで５人くらい先客がいました。なので少し外れたところで撮影しました。お次に秋葉原の例のスポットで撮影です。ここはホーム上のお客さんが行き来していてここはここでのんびり撮れないスポットです。どうにか検測車が来るときはお客さんを追い払いどうにか撮ることができました。最後に有楽町駅にて品川に帰るところを撮り検測車の撮影は終了です。

秋葉原での撮影の前に『ダイヤ情報』を読んでいたら上野駅にて茶羽こと『和（なごみ）』が回送で来るとのことで時間つぶしに撮りに行きました。その横では夕刊を営業列車に詰め込むシーンも見ることができました。秋葉原で撮影後は新橋の行きつけのラーメン屋で昼食も採ったりしました。

検測車を撮影後は赤い電車でお帰りです。乗っていたらいろんなラッピング電車が走っていたので生麦で小一時間撮影してました。ここでも何人かカメラマンがいてあまり落ち着かずいい写真は撮れませんでしたとどめにBlueSkyTrein（２１５７Ｆ）を撮ろうとしたらブチっ電池切れではありませんか最悪な〆で全行程終了です。

明日は朝、早よから休日出勤ですがんばりましよっ

阪急線臨時列車の運転について

昨日、ネットを見ていたら阪急電車をフルに使った臨時列車が走るそうです。大まかに嵐山に向かう臨時列車と『つるやオープンゴルフトーナメント』開催のための臨時列車となります。

嵐山に向かう臨時列車は全て６両編成の車両を使用するそうですが多分、今津線に使用する車両が当てられるかと思います。

昨日１４日～明後日１６日までは宝塚線川西能勢口～嵐山間を１往復、１７・１８日は豊中～嵐山間を１往復します。乗降可能な駅は始発駅（川西能勢口または豊中）と桂～嵐山間の各駅になります。途中、曽根で急行の待ち合わせ、梅田で折返し、長岡天神では特急の待ち合わせをするため運転停車をします。梅田は宝塚線の④号線を使用し行きは梅田１０時３８分頃入線・１０時４８分頃発車、帰りは梅田１６時４７分頃入線・１６時５５分頃発車になるかと思います。

続いて２０・２１日は神戸線高速神戸～嵐山間を１往復、２２～２４日は西宮北口～嵐山間を１往復します。乗降可能な駅は始発駅と三宮、桂～嵐山間の各駅になります。途中、六甲で特急の待ち合わせ、梅田で折返し、長岡天神で特急の待ち合わせをするため運転停車をします。梅田では宝塚線の臨時列車同様④号線を使用し宝塚線と往復ともに同じ時間に折返しをしていくかと思われます。

５月２～６日は河原町～嵐山を午前に嵐山ゆき４本、河原町ゆき５本、午後に嵐山ゆき６本、河原町ゆき７本が運転されます。この日は６両編成３編成を使用します。停車駅は河原町、烏丸と桂～嵐山間の各駅になります。

あと、５月１６・１７・２３・２４日に大阪市交堺筋線の天下茶屋～嵐山間で１往復します。停車駅は天下茶屋～天神橋筋６丁目間までの各駅と桂～嵐山間の各駅になります。

もう一つの臨時列車は今月２３～２６日に開催される『つるやオープンゴルフトーナメント』の臨時列車でこちらは８両編成で運転されます。今月２５・２６日に梅田～日生中央間の片道を２本運転されます。停車駅は特急日生エクスプレスと同じになります。あと、関係するのかどうか分かりませんが日生中央～梅田と梅田～箕面の片道２本が４月１８・１９・２５・２６日に運転されますこちらも特急の停車駅と同じで箕面線、石橋～箕面はノンストップになります。

阪急にしては線区を越えた臨時列車は珍しいかと思います。乗りに行きたいところですがさすがに大阪まず、いけないでしょうがねそれより『けいおん』の聖地にも行きたいですし・・・

さて、今日からお泊りでの『よさこい』ご披露会、頑張っていきましょう

KEIKYU Information ４月号

今日は仕事を終え野球大会の会議に参加しへとヘとだったので一旦家に帰ってごろんとしてました。夕方にちょいとブログのネタ探しにお出かけをしてきました。それではネタを出しましょう

４月に入り京急も少し変化がありました。旧1000形では4連の1317Fと1325Fが運用離脱、その代りに新1000形4連が2本（1457Fと1461F）が投入されました。そこで大師線がどうなっているかリサーチに行きました。

いま、残っている旧1000形は６連６編成、４連４編成になりました。６連については新町所属の1345Fと1357Fと文庫所属の1243F、1363F、1369F、1375Fになっています。1500形、旧1000形の運用【６ＭＡ】は新町所属は６運用、文庫所属は９運用になっていて（曜日の変わり目やダイヤ乱れの場合は800形が入ることもある）新町所属に関しては比較的分かりやすい運用になってます。今日の夕方、1345Fは13番、1357Fは47番で走っていたので明日は1345Fは２１～７１番、1357Fは１７～５５～２７～９５番で走るかと思います。文庫所属はよくわからないので実際本線を見て調べてください４連は新町所属の1305F、1329F、1351F、1381Fが４編成で走っておもに大師線で活躍しています。こちらも３日周期で走っていて１日５編成必要になってます。そのため足りない分は1500形銅製車を使用しています。今日の夕方の大師線は８１番は1329F、８３番は1351F、８５番は1513F、８７番は1517F、８９番は1305Fになっていたので明日の朝は８１番は1517F、８３番は1513F、８５番は1381F?、８７番は1329F、８９番は1305Fになるかと思われます。

いま、1601Fが4連になってますが1541F、1601F、1607Fが1500形4連と組成変えし完了したとき、それが旧1000形６連の最後と考えてよいのかと思います。随時新1000形も投入しているので４連も４編成置き換えになると旧1000形も全廃になってしまいます。もう重要部検査もやらないようなので１～２年ヤマになるかと思います。今、桜も咲いてますが撮影などして記録を残すなら今のうちですね

一気に行先表示の幕が白地に変わりましたが黒地で残っているのは旧1000形と800形１編成（827F）、1500形銅製車（1501F～1520F）のみになってしまいました。今日、827Fと1501Fが並んだので黒幕のツーショットを撮ってみました。昔は所定でしたが今やこの光景は珍しいものになってしまいました。827Fは1か月するかしないかで全般検査を迎えるので800形の黒幕を見れるのは時間の問題になってきました。

リサーチ中に見た光景新1000形も8連は15編成になりました。そのため車号1111というものが出てきました１は詰めて表記するのでなんか虚しい表示になっているような気がします。

２１００形についてですがトレインビジョンの試験が終了し車内のＴＶが使用停止になりました。ですがその車両にて２１０９Ｆは『アートギャラリー号（第２弾）』２１３３Ｆは『けいきゅうみらい号』で運行しています。２１３３Ｆは今日から１４日まで運用離脱するのでＴＶを取り外すのでは？あと、６００形ブルースカイの606Fは横浜開港150周年ステッカーを付けて走っています。今日は１７Ｈ～１１Ａで運行していたので明日は８５Ｈで千葉の佐倉まで走るかと思います。

さて、久々の鉄ネタを書きましたがこれからYahoo!さんの家にお邪魔させてもらいアニネタで盛り上がるとしますか

最後に桜２３３さんどうもです。いつも拙い内容ですいません今回は鉄ネタで攻めてみました。これからもいろんな分野でカキコしていきますのでよろしくお願いします

春旅行おかえりです！

こんにちは昨夜は涼宮ハルヒの憂鬱（再）を見て夜更かし状態で睡眠起きたのは9時43分でしたよく考えると１０時がチェックアウトの時間急いで着替え荷物をまとめて出てきました

今日もプチ聖地巡礼に行ってきました。場所は最近までやっていた『ＣＬＡＮＮＤ～AFTER STORY』のエンディングの一コマに出てきた場所です。おけいはんに乗り込み目的地に到着あたりは閑散としていてのどかな雰囲気でした。ここで電車を撮りつつ資料をつくってなかったので適当に風景の写真を撮り撤収です。その後、東海道線で帰路に着くわけですが思考を変えて岐阜から名古屋まで名鉄に乗ってみました。

ちょうど止まっていたのが１２００系（パノラマsuper）の快特だったので展望席のミューチケットを買い一番前の席を陣取りました。乗ってみたら木曽川付近の桜がきれいで沿線では何人か撮影を楽しんでました自分も一番前からちょっと写真を撮ってみました。高みのお花見はいつもと違ってまた格別なものになりました。まだ、帰路の途中です。無事にお家に着くことやら・・・

Yahoo！さんどうもですエイプリールフールはあっとまに過ぎてしまい嘘はつけませんでした。でも嘘はほどほどに・・・全部ではないですが新番組を撮ってますので今度お持ちします。あと、名古屋で味噌カツのたれを買ってきましたのであわせてお持ちします

春を求めて遠出・・・

今日は長期連休なので大阪まで行ってます。昨夜から臨時になったムーンライトながらに乗りひとまず大阪へ・・・青春１８きっぷユーザーが多く大垣・米原ではハイパー椅子取りゲーム状態になり米原からは１２両の電車なのでどうにか座ることが出来ました。新快速では朝ラッシュに突入するので序々に混んできて人ごみの中、どうにか大阪で降りることができました。

大阪駅で降りた後、京阪電車を見に京橋に行き交野線からの直通通勤快急『おりひめ』を撮りその後、天王寺で朝食の立ち食いそばを食べ和歌山へ行きました。

和歌山からはこの旅での１つの目的になる和歌山電鉄に乗ってきました。先月末から『タマ電車』がデビューしたとのことで駅長に会いに行くのとあわせて乗りました。春休みだけに子供連れの家族が多くいて車内はごったかかえしていました。たま電車は駅長となる三毛猫たまをモチーフにしてあり車内にはたま駅長の部屋（檻）がありました。駅長のいる貴志駅に到着したら駅長がお出迎いです。乗客の苦情もといスーパー駅長になったことにより駅長室が設けられ助役のミーコ（たま駅長の母親）とちび（たま駅長が救った猫）も一緒にいて三匹ともに業務放棄もとい気持ちよく寝てました

駅長に会った後、なんばまで行き新しく出来た阪神なんば線に乗り『涼宮ハルヒの憂鬱』の舞台になった公園（ミクルちゃんがキョンに正体を明かした場所）でお花見をして来ました微妙な咲きっぷりで３分咲き位でしょうか電車と絡めて撮ろうと思いましたが高速で走る電車、そこだけ散ってましたここがどこかは禁則事項ですちょこちょこ撮影して、一旦宿に行き荷物をブン投げ例のアレを見て日本橋に行って来ました。鉄道模型でも見ようと思い上信電気に行ってみたら『本日棚卸しのため休業です』という張り紙・・・でも『ぽち』を見つけちょいと見てきました。鉄道模型を見た後、ボークスで心の中の妹を見てヲタショップ散策です。アキバとは同じようで違う雰囲気、なかなかこれないのもあるのでしょうかなんか日本橋のほうが好きだったりします。ショップではすっきりしていてきちんとカテゴリー分けしてますし何かアツいオーラを感じます。さりげなく駐車場に痛車が止まったりしてますし・・・ちょいとお買い物をして心いくまで串カツを食べ夜の飛田新地を散策して宿でまったりしています。今日は涼宮ハルヒの憂鬱（再）をやるので見て寝ますか・・・

限定！！９５系統３月３１日限り復活ツアー

⑨５系統東方町経由市が尾駅バカターミナル逝きバスにのったよあたいさいきょ～byチ○ノ

  失礼しました。軽く流してください（特に東方系に興味のない方）さて、今日は横浜市交通局協力会主催で９５系統の復活運転ツアーに行ってきました。昔、バスの乗りまわしの時よく乗った路線で横浜駅西口から第三京浜を経由して市が尾駅までいくバスでした。高速道路を乗りますが運賃は変わらずの２１０で、２年前の市バス路線の大改編で「大型ショッピングモール（ららぽーと横浜）ができるから横浜まで買い物に行く必要がない」というのと高速道路を通行することがあり廃止となりました。いろんなエピソードもあったりします。たとえば夜までバスを乗りまわした私、最終バスに乗るため必死に走って追っかけていたら通常のバス停でもないのに乗せてもらったことや保土ヶ谷料金所をＥＴＣが付いているのをいいことに60km/h近くで通過する運ちゃんがいて運転手の後ろで足をガクガクにさせたことなど思い出の路線でした。そこで今日はなんか懐かしさを感じる日になりました。

集合場所の桜木町駅バスターミナルには熱狂的なバスファンが多くいました。（言い方をかえると『変な人展覧会」）使用した車両は当時、港北ニュータウン営業所所属だった4598号車と4599号車で今は滝頭営業所で活躍しています。車内には「１人が１か月に３０人とであおう　つづき」という都筑区のステッカーが貼ってありちょっとだけ面影を残しています。時間となり桜木町駅を発車したバスは９５系統の始発停留所になる横浜駅西口第２バスターミナル（２１番乗り場）へ行きここから音声複合装置による放送が入ります。いまでも走っているんじゃないかと思わせる臨場感にまったりしてました。第三京浜を通り港北インターの料金所ではＥＴＣを外したみたいで現金で支払ってました。ちなみに路線バスは特大の料金みたいです昔は仕業カードに回数券を挟み料金所では渡すと同時に「お疲れ様です」と声を掛け合ったシーンをよくみたものです。最後のほうではＥＴＣでしたがねそんなかんやで思い出に浸ったバスは市が尾駅に到着しすぐに川和町まで行きます。ここでトイレタイムということで乗務員休憩室でトイレを借り、外ではプチ撮影会をやってました。川和町を出てからは一路、浅間町営業所へ・・・

浅間町営業所では二階建ての旧ブルーラインや市営バスの路線バスで一番古い４４１８号車、あかいくつ号がお出迎えです。撮影会の前にお土産をいただき撮影会の開始です。今日、私の乗ったバスはこの日のために行先ＬＥＤを改良し普段出ない路線の表示に変えられてました。様々な行先を出してもらい大盛り上がりでした撮影会が終わるとお帰りになります。最後に届けてくれたのは９５系統の始発となる横浜駅西口２１番乗り場でここでお別れにまたちょっと撮影をしてお別れです見送ったあと明日から乗り場の変わると横浜駅西口バスターミナルで撮影をしてお家にお帰りです。

帰ってからお土産の見てました。モノは当日の運行指示書（仕業カード）とダイヤグラムです。ダイヤグラムは２個配られましたが担当者のご厚意でもう数個ＧＥＴできたのはここだけのヒ・ミ・ツということで・・・喉から手が出るくらいのレアグッズで大満足です特に６５系統平日のダイヤグラムが激過密ダイヤで読めたもんじゃないですたまりませんそんなかんやで今日はおしまいです。今日から５連休プラスワンということでいろんな所にでかけるぞ

京急、２１時以降の土休ダイヤ

昨日の続きになりますがどうも京急に土休日ダイヤの夜は変わった運用が多くなり通な方にはお薦めに時間になります。このブログで前に語っていたらすみませんまず、８００形の急行・特急運用が１運用ありなかなかお目にかかれない８００形の優等列車、急行灯点灯を見ることができます。日中６７番運用で来て２１時過ぎに到着後２５Ｈ運用となり品川～羽田空港間を急行で羽田空港～金沢文庫間は特急で走ります。２１時過ぎに出る品川駅下りの案内表示

２１：１６　快特　京急久里浜行　８両３ドア

２１：１７　急行　羽田空港行　　６両４ドア　←当駅始発

２１：１８　普通　金沢文庫行　　６両４ドア　←当駅始発

なんと３分で３本の電車が発車します。たぶん平日のラッシュ時より過密なダイヤになっているかと思います。それも２１：１７が８００形の現ダイヤ唯一の急行でかなりレアな一品になってます。短い６両編成で８両編成の停止位置付近で待っていた人はびっくりして駆け込み乗車をする光景はこの時間の恒例になってたりします。昔の８００系はよく新逗子～神奈川新町・京急川崎でＤ急行として走っていましたな～いまは専ら普通車運用に徹してますが

昨日もこの急行に乗って８００形の爆走を楽しみました。いつも止まる駅をフルノッチでモーター唸らせ景気よく通過する爽快感はこの列車のみで楽しむことができます。

さて、もう一つ乗ってて見つけた特別な運用２３Ｈ、普段は2000形を使用しますが昨日は２１００形（2109F）が充当されました。これは多分、当日に新町検車区での車輪削正をしたもので神奈川新町から出区するためこの運用にたまに当てられます。この時間はあまり混んでいないのでちょうどいいのかもしれませんね

このお客さんの少ない時間で行われるイレギュラー運用は個人的になんか興味の引くものになってます。また、面白いものを見つけたらカキコでもしましょうかね～

武蔵野線って・・・

おはようございます昨日も夜更かしでのんびり起床です。さて、昨日ＧＥＴした時刻表でちょいと調べごとをしました。それは武蔵野線・京葉線の運用数を数えることです。そこでこの京葉車両センター所属の２０１系・２０５系などの運用について語ってみようと思います。

まず、自分は武蔵野線の車両は東所沢電車区が持っているかと思いましたが昨日本屋さんで立ち読みしたら京葉車両センターだったのにちょいとびっくりでした。確かに京葉線は少ないので一緒に持っても問題はなさそうです。さて、その運用数はというと３９あります。そのうち東所沢電車区と京葉車両センターに終日予備車を１本ずつ置いています。あと全般検査のため１本多く持ち全部で武蔵野線は全部で４０編成の車両を有しています。いままで２０５系をＶＶＶＦ改造するため工場入場していてそのためにもう１編成（Ｍ６６、旧山手の編成１５）ありましたがこれはどうやら横浜線の予備車になるため組成変え（６Ｍ２Ｔから４Ｍ４Ｔへ）され行くといわれてます。列番は０１Ｅ～７７Ｅになっていて５７Ｅは東所沢、７５Ｅは京葉車両センターの予備車として欠番になってます。

京葉線の話に変わりますがこちらは４つの運用に分かれていて基本的に車両別になってます。０１Ｙ～１９Ｙまでの１０運用は内房線・外房線に直通運転する運用で２０１系の１０両固定車が中心に走ります。５１Ｙ～６７Ｙの９運用でこれは京葉線内運用になってます。こちらはあずき色帯の２０５系が中心に運用をします。８１Ｙ～８５Ｙまでの３運用は２０１系６＋４両の分割可能限定運用で８３Ｙ～８５Ｙの際に分割をして別々のところに留置をします。これはＫ１～Ｋ４編成のみが入る運用になってます。あと、９５Ｙという運用があります。この運用は基本Ｅ３３１系が入る運用ですがほとんど土休ダイヤのみで走っているＥ３３１系、平日などは別の２０１系や２０５系が走っています。Ｅ３３１系を見たい人はこの９５Ｙの運用を追っかけておけば見ることができるでしょうこの前自分が乗ったときのあまり気にしてなかったですが９５Ｙでしたしね

さて、もうすぐお仕事なので行ってきます

誤植に注意！

今日は早朝から鍵のトラブルで盛り上がりましたが無事仕事を終え１１時の旅行委員会までの間に昼食のカレーを先輩とつくり会議を済ませカレーを食べ午後は勉強会の打ち合わせ終わってから先輩に私のチビＰＣをいじってもらい最近困っていたトラブルを解消してもらいました。そこで話になったのは京急検定の認定書に誤植があるということで見てみると９枚の認定書の中で３枚に誤植があるではありませんか一枚は特急コース（Ａ）の写真、写真は８００形なのに下の文字が旧１０００形、もう２枚は快特コース（Ａ）と（Ｂ）が快速コースになっていました。快特コース（Ａ）の文字が新１０００形コックピットから運転台に変わっていたのも何かあったのでは・・・一昨日は誤植状態でしたがいま、やってみたら改修されてました。

さて、これから２５日の恒例行事の資料作りを済ませて『とらドラ！』の最終話でも見るとしますか

ＢＳさんどうもです和歌山電鉄に３本目のイベント車両『たま電車』がデビューしましたね先月行っていたら見ることができなかったと思うのでこれから行くのが吉ですね自分も４月の頭に長期連休があるので行こうとおもいます

桜２３３さんどうもです連日、大変そうですね地味で辛い役職かと思いますがお互いがんばりましょっそれではＧｏｏｄＮｉｇｈｔ

このポスターみたか？

昨日、アキバで買い物をしてその後に行った場所、それは三鷹先輩にすごいポスターがあると聞きリサーチに行きました。行きに東京から乗った電車はあの伝説の２０１系（橙色ver）でした。一昨日、Ｅ３３１系に乗れたといい何かついてますね東京発車の際には京浜東北線２０９系５００番台を見れましたしね

さて、ポスターは『竜児と駆け落ちするとこうなります（嘘）』もとい家を建てたら完了検査を受けてくださいというＰＲみたいです。何かと壊す大河だけになんか違和感を感じるのは自分だけでしょうか？

さて、今日からまたお仕事です。がんばりましょっ

物産展で物色！

こんばんわ今日はアキバのＵＤＸで開催されている羽後町物産展に行ってきました。買ったものは？というと、それは写真を見てくださいお米（2kg）にカレー・ロールケーキに焼酎とやたらと買い込んでしまいました。自分ももう西又病なのでしょうかね～買い物後にはちょいと某所を散策し書泉グランデで私鉄時刻表西日本編を買い家でのんびりしてました

帰ってから今日の『しゅごキャラどきっ』を見ましたがすげー内容、個性のあるラーメン屋に歌唄ちゃんがというかそこにいたラーメンをアツく語る坊やがえらいことに・・・まさかこんなところでカメハメハ２０代後半から３０代前半の御兄ちゃんにウケること間違いない覚悟してみてねドキッ

がんばれ京急たん！

こんばんは今日はよさこいの練習があり東京の某所でやってきました。その後、打ち上げをしてアキバを散策し京急で先行の鈍行を拝みながらのんびりしています。何かというと只今、19時21分頃生麦～京急新子安間にて人身事故があり不謹慎ながら状況を見ようと乗っていたりします。それで今、電車が数珠繋ぎの状態になっているため鈍行を見ながらのんびりしている訳です最近、京急での人身事故が増えていたりします。今月で自分が把握しているだけで4件目、困ったものです。どうにかしてもらいたいものです。出来るものなら全駅を弘明寺駅みたいにライトを青白くしてみるのもいいのでは・・・

さて、今月20日より京急の子供向けページにて京急検定というものをやるみたいです。これはニンテンﾄﾞーＤＳの鉄道検定大手私鉄編と京急社員から出題されるみたいです。そこにマスコットキャラクターとして『けいきゅう♪ドレミたん』というキャラクターが出てきますがなんか見覚えのある絵、もしかして、『俺の妹はこんなにかわいいはずはない』のイラストをかいている『かんざきひろ』さんでは・・・興味があったら下のアドレスをクリック

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090312_2.shtml

奈良×神戸直通運転 KINTETSU side

こんばんわ今日はやる気がなかったので午前はふじぶさを見ることもなく記念Ｓｕｉｃａを買うこともなく家で『しゅごキャラ！』を見てました。今日はダイヤ改正でもありホワイトデーだったりもするんですねあまり気にしてなかったですが

さて、今月２０日に開業する阪神なんば線、前回は阪神電車について語りましたが今回は今月のダイヤ情報も買いましたし近鉄電車サイドで語りましょうか近鉄奈良線も本数や列車間隔はあまり変わりませんが阪神なんば線で尼崎ないし三宮まで直通運転をするためダイヤの変更があります。日中の優等列車にあたる快速急行と急行は１０分間隔で運転し阪神三宮まで行く快速急行と大阪難波までの急行が交互に走る形となります。基本は８両または１０両で走りますが平日の日中は阪神なんば線内各駅に停車するため６両で走ります。区間準急は２０分ヘッドで各駅停車は１０分ヘッドで走ることとなり平日は奈良または西大寺からの各駅停車は２０分ヘッドで土休日は区間準急と東花園からの各駅停車が交互に１０分ヘッドになるように走ります。

乗務員は桜川駅で交代をやるそうで難波に１本・桜川に２本の引き上げ線を設け大阪難波止まりの電車はどちらかの引き上げ線で折り返しをするかと思われます。乗り入れ車両は改造された車両のみ運行ができ阪神の固定６連は1000系６編成と9000系５編成、２両固定は1000系９編成となり計６連１１編成、２連９編成になります。近鉄の６両固定は1026系３編成、5800系５編成、5820系５編成、9820系１０編成で２両固定は1252系６編成、9020系１９編成になり計６連２３編成で２連が２５編成になります。他の近鉄車は大阪難波まで阪神車は大阪梅田～三宮～山陽電車の運行となります。個人的には近鉄３２２０系の京都×奈良のラッピング電車が尼崎や三宮まで乗り入れてほしかったですがそれはなさそうです

←これが京都市営地下鉄に乗り入れができる３２２０系（ラッピング電車）、いまでも近鉄難波まで運行することがある

こんにちわ！さようなら！

昨日は出勤前に山形新幹線を撮りに山手駅付近に行ってきましたこれは新型山形新幹線のＥ３系2000番台を金沢文庫にある東急車輛から逗子を経由して陸前山王まで甲種回送するもので車体は在来線の大きさ（ミニ新幹線）で台車だけ狭軌（1067mm）専用のものに交換されてました。いま、山形新幹線は４００系からＥ３系に置き換えをしているところでこれからも何回かこの光景が見れるかもしれませんホーム上でカメラマン同士で罵声を上げてたような気もしますが気のせいということで・・・

明日からダイヤ改正ということで本日で長年走ってきた東海道線の寝台客車が無くなってしまいます。当ブログでも何度か語りましたが『富士・はやぶさ』が廃止となり機関車でひっぱる旅客定期列車が全廃してしまいます。もうこの光景は明日、上りで来る列車で最後となってしまいます。新幹線や飛行機などで高速移動ができる中、時間とコストがかかる寝台列車は需要が減ってしましたからね今後、東海道線を走る寝台列車はサンライズ（アニメーション会社じゃないよ）だけになってしまいます。あと、ムーンライトながらやムーンライトえちごが臨時列車になったり職場で話になりましたが寝台列車あけぼのも上野～長岡で機関車はＥＦ６５になるそうです。たしかに今朝、鶯谷駅付近にカメラマンがやけにいましたからね先日乗りに行きましたが米坂線の全部新型車両に変わってしまいましたし、まだたくさん無くなってしまったものがあるかと思います。時代の流れは恐ろしいものですこの活躍してきた列車はココロの中で永遠に走り続けることでしょう（恥ずかしいセリフ禁止）

奈良×神戸直通運転 HANSHIN side

おはようございます今日はこれからお仕事ですがんばるとしてＢＳさん大阪旅行お帰りなさいです。タンブラーの柄を変えたんですね。今までお揃いでだったのでちょっと寂しいところですｍｉｘｉでカキコしていたら気づいた事柄があったのでカキコしてみます。それは今月20日より阪神なんば線が開業し近鉄奈良から阪神三宮まで直通運転を開始します。そこでネットを見ていたら近鉄公式ページに時刻表が載っているではありませんか・・・直ちにプリントアウトしてチェックをしています。

（仕事後夕方更新）
阪神電車の直通特急・特急・普通はあまり変更はなく日中帯の下り場面は直通特急・特急は30分の間に直通特急山陽姫路ゆき、直通特急（西元町・大開停車）山陽姫路ゆき、特急須磨浦公園ゆきの順で10分ヘッドで走ります。平日朝ラッシュを除き甲子園にも止まるようになります。普通は従来通り梅田〜高速神戸で10分ヘッドの運行になります。準急は廃止となり通勤特急（平日上りの朝のみ）・区間急行は朝と晩に走ります。近鉄線から三宮に直通する列車は快速急行として運行します。平日・土休日また朝晩・昼で停車駅が異なります。近鉄線内は８・10両で運行し阪神線内は大阪難波〜西九条と尼崎のみしか10両対応をしていないので尼崎で分割・併合を行い阪神線内は６両で運転するもようです。平日の昼間は大阪難波〜尼崎間各駅に停車するので近鉄奈良〜阪神三宮で６両運転をします。日中は20分ヘッドの運転となりその間に西宮〜阪神梅田で急行が走り快速急行に合わせ尼崎〜阪神梅田の急行も走ります。阪神難波線は近鉄線からの６両普通・準急などが尼崎まで来て折り返し運転となります。
このことにより現行西大阪線で走っている４両の普通車は見ることが出来なくなりそうです。
お別れ乗車をしたいところですが行く暇がないので無理そうですね暇を見つけて山陽電車と近鉄電車のツーショットでも撮りに行きたいところです

三浦マラソン臨時列車について

今日はこれから１泊のお泊り勉強会でいろんな地方の方とまた再会になります。いろんなお話ができればな～と思います。

先日、三浦国際市民マラソンの資料が届きました。今年はなんとカラー刷りここでチェックするのは京浜急行時刻表です。今年は２本の臨時列車が運転され変更する列車も出てきます。内容は・・・

臨時列車①（特急）金沢文庫７：０６発→横須賀中央７：１８発→京急久里浜７：３１発→三浦海岸７：４２着、以後回送

臨時列車②（特急）神奈川新町７：０３発→横浜７：０７発→（南太田で第６０８列車追い抜き）→上大岡７：１６発→金沢文庫７：２３発→（金沢八景で第６０６列車待ち合わせ）→横須賀中央７：３４発→京急久里浜７：４３発→三浦海岸７：５２着、以後回送

変更点：①第６２０Ｃ列車は京急久里浜で第７００Ａ列車に変更してそのまま運転、折り返し第８０１Ａ列車は京急久里浜にて2100形に車両変更②第７１６Ｈ列車は京急久里浜にて第８１６Ｈ列車に変更してそのまま運転③そのほか第６０６列車、第６０８列車を中心に一部数分の時刻変更

以上のようになります。去年は神奈川新町からの臨時列車②のみで2000形が充当されました。今年はどの車両が充当されるのでしょうか？楽しみですね

今日はここでトラブルです

今日は日勤仕事を終えとある梅酒を川崎で買い込み赤い電動ジェットコースターでお帰りです。乗ろうと思ったら生麦駅で信号トラブルとのことであえて特急に乗ることに…
お約束どおり途中で止まりました。これから京急さんのお手並み拝見といきますか

20分ほど駅間で止められましたが無事帰宅しました結局、18時40分頃生麦駅にて信号トラブル発生して下り線がしばらく運転見合わせ。仮復旧をし下り線は副本線の使用を中止し本線のみでの運行、退避は中止。となりました。最大、下り線で45分くらいの遅れが発生しウイング号は４号から臨時快特として運行するもようです。上りは通常運転をしていましたがこれから明日の運用も考えた運行変更で多少遅れが出てきそうです。〈今日のアクロバット出発信号機の下にある種別表示のない状態で回送の通過電車が登場汽笛で信号所を煽りながら速度を落とし運転し種別表示が出るまでタラタラ運転、止まることなく表示が出た時点で速度を上げて運転開始これはスゲー、先日副本線を止まることなく１２連が通過したのにもびっくりしましたが〉

ちなみに今日買った梅酒はこれ駅長いとしげさんが買ったとのことで思わず自分も買いに逝ってしまいました。横浜界隈では買えず川崎まで足を運んできました。

どうでもいい話、昨日『空を見上げる少女の瞳に映る世界』を見ていたら京阪電車が出てきました。京アニでＯＫはん『宇宙をかける少女』の１話ではイモちゃん（妹子）が伝説の２０５系に発狂してましたな～ちなみにイモちゃんは鉄道同好会に入っているそうです。イモちゃんと鉄ネタで語りて～

さて、yahoo!さんどうもです。残念ながらまだ『まりあ+ほりっく』の第７話は見ておりません東京ＭＸで録画をするので明日以降に見るかと思います。『シャフト』さんの造るアニメはエンドロールに様々な漫画家さんを起用しますね『ぱにぽにだっしゅ』や『さよなら絶望先生』なんかもそうでしたよねですがあくまでのそのアニメのキャラクターを様々な漫画家に書いてもらうもので他のアニメのキャラが描かれることは基本的にないですし書いてもその人のキャラを交えるだけになってます。調べてみたら『ひだまりスケッチ』では３６５の１０話で『まりあ+ほりっく』の原作者、遠藤海成さんが描いてたりしてました

オムニバスタウンにいがた

みなさんこんにちわ今日は仕事まで家でゴロゴロです。起きたのは１３時過ぎ、ブランチ食べながら『アタック２５』を見てました

さて、ＢＳさんどうもです昨日はノンストップときで新潟へ逝ってきましたが本当に新潟の変わってしまいましたねあんなヲタの街に変貌するとは想像もつかなかったです。例のヲタショップで構成された建物入口にはラーメン缶の自販機があり１Ｆには駐車場、２Ｆにアニメイトとコスプレショップ、３Ｆにメロンブックス、らしんばんがあります。どの店も広い店舗でのんびり買い物が楽しめます。買い物をすると駐車場が何分かタダになるみたいでレジで駐車券を出している人がいました。さすが車がないとなかなか出掛けられない新潟、この土地ならではのサービスですね東京じゃ車で来る人は少ないからですからね

新潟は漫画家かちょこちょこ出ているらしく『ガタゲット』という同人誌イベントも開催されていてこんなバスも走っています『犬夜叉』バスの他にも『ドカベン』バスも走ってます。ひそかに漫画の街に変貌してきてます

バスは新潟交通の傘下でたくさん走ってます。ノンステップには『オムニバスタウンにいがた』と書いてあるだけにいろんなバスが走っています。バス好きの人にも飽きのこない街になってます

昨日は散策後は電車で移動しましたが近郊型電車はＥ１２７系が多くいていまやここまで並ぶほどに・・・昼は比較的Ｅ１２７系が多く朝晩のラッシュ時には１１５系が多く走り出します。気動車もチョコチョコ来ることがありますが今度のダイヤ改正で新型のＥ１２０型が多く投入され古い車両は減っていき何かまた寂しくなりますね今まさに新潟の鉄道は改変期に来ているところです。

ぜひ、新潟にお越しの際は『ゆっくりしていってね』

米坂線の旅

こんばんわ今日は後輩ちゃんと米坂線の旅へ行ってきました。当初、一人で行こうかと思ってましたが先日、ちょいと後輩ちゃんに話しかけたところ仕事を終えてすぐに来るとのことで二人での旅になりました。

まずは、京急で品川・東京に向かいます。今日から京急はダイヤ改正及び高機能ＡＴＳ（Ｃ－ＡＴＳ）使用開始ということで見どころ目白押しです。ここでは割愛させてもらいます。詳しくは後日東京からはMaxとき３１３号で一路新潟に向かいます。停車駅は『この列車は新潟まで止まりません』というものでたったの９７分で新潟に行ってしまいます途中駅から誰も乗ってこないのでのんびり新幹線を楽しんできました。新潟に着くとＥ１系が並んで停車してました。Ｅ４系しかり巨大モンスターに圧巻でした。駅を出てまずヲタクショップめぐりです。行ってみると『アニメイト』『らしんばん』『メロンブックス』が一つの建物で成り立っているではありませんかいろんな意味で田舎・地方都市、何もないと思ったところにこんなものが出来ているとは想像もつかなかったですねアニメイトではあの『西又病』の病原菌がサイン会に現れるそうで準備をしていました。（すみません悪くいってしまってますが偉大な方ですよ～）メロンブックスでは大きなお友達エリアがきちんと整理されていて微妙に伏せるところを伏せてました。ショップめぐりの後、昼食になる新潟迷物みかづきの『イタリアン』買い込み特急いなほで後輩ちゃんと待ち伏せです乗る前に駅の売店で日本酒の試飲をやっていておばちゃんの勧めで２種類のお酒を呑みちょいとほろ酔い状態になってたりしました。

特急いなほで会った後輩ちゃんと車内で昼食です。『イタリアン』はトマトツナイタリアンと和風キノコイタリアンを買っておいたので後輩ちゃんはトマトツナイタリアン、自分は和風キノコイタリアンを食べました。相変わらず微妙なおいしさで後輩ちゃんも「おいしい」と言ってくれました。最近、『越後みそイタリアン』が出たそうですがさすがにチャレンジできませんでした

さて、坂町からは本題の米坂線に乗り込みます。半分くらいは私たちと同類項で地元の人もボチボチの状態の発車で途中、風規制で遅れが出ました。沿線ではカメラマンの出ていてカウントダウンが始まった旧型気動車を撮影してました。米沢では国鉄色と新潟色の並びも撮れました米沢からは新幹線つばさでお帰りです。指定席券売機でグリーン車が３列発売だったので400系でのんびりできるかと奮発して乗ってみたらＥ３系1000番台が来てグリーン車も４列シートがきやがりました。買い込んだ駅弁とサクランボ酒を楽しみながら帰ってきました。

東京に着いたら後輩ちゃんと別れ今度は先輩と神田の呑みやで一杯ひっかけてきました例の行きつけの呑み屋ですが今日はバレイタインデーということで混んでいてどうにか入店しお姉さんからチョコレートをもらってきました呑んだあと近くのカラオケ屋で１．５時間ほど新曲を中心に歌いこんできました。新曲はあまり聞きなれてないだけにうまく歌えませんでしたが盛り上がりました。帰りの電車は微妙に混んでいてほとんど立ちながら本を読んでました。明日は夜遅くからお仕事です。がんばりましょっ

京急時刻表の変更点

おはようございます昨晩はyahoo!さんどうもです。今度はＰＣ（ネット付）を持ってお邪魔しますのでよろしくです。

先日10日に京急時刻表が発売されました。今月14日から施行の第239号ダイヤと16日から施行の第240号ダイヤが掲載されています。今回の時刻表では神奈川新町駅の『発』表示が『着発』表示になっていて車両交換の表示が『神奈川新町でのりかえ』から『普通 神奈川新町行　神奈川新町で普通 品川行に接続』のようになりました。時刻・車両運用は8連の運用に変化がありますが（朝晩の運用変更に伴い）６連・４連の普通運用には変更はなさそうです。

ＢＳさんどうもです妹本はいかがでしょうか？乃木坂さんとはまた違った秘密の世界で面白いですね。でも、あんな妹が本当にいたらいいのかどうか複雑ですなこれって腐女子いやカワイイからどうでもいいや

ザ・西鉄病

さて、寝台特急『富士』『はやぶさ』の旅を楽しんできた訳ですが旅の途中、福岡天神に行ったら思わず乗ってしまった西鉄電車、定期券売り場でポケット時刻表と西鉄ならではの豆ダイヤ（表紙は西鉄時刻表と書いてあるが中身はただの業務用列車運行図表）をもらいＩＣカードのｎｉｍｏｃａを買いちょいと大橋駅まで・・・行きは旧特急車の2000系、中央に運転台がある独特なつくりで西鉄の個性があふれる車両です。今は普通・急行で運行しています。

ちょっとだけ大橋駅を散策し帰りは新型の3500系急行が来たのでこの電車に乗ってみました。福岡天神駅は一番前に改札口がある（相鉄の横浜駅みたいな構造）のでかじりつきがたくさんいたので奥のほうで静かに乗ってました。３＋２両の組成でこれはこれで面白い電車でした。乗ってて感じたのですが蛍光灯にカバーがついてない関東式になってました。特急型の８０００系にラッピング電車も走っていてバライティーにとんでました。またじっくり乗りたいものです。

少しづつ上京！

昨日は通勤・通学のお客さんを多く運んでいた有明24号に乗り鈍行に乗り継いで門司で寝台特急『富士』『はやぶさ』の連結シーンを見てきました。ホームで待ち伏せしている人はあまりいませんでしたが先に着く『富士』が到着後多くの乗客がカメラを構え撮影をしてました。連結シーンを見た後、小倉で宿のチャックインを済ませ夜ご飯に悩んでいたところ呑み屋のあんちゃんに声をかけられその店に行くことにしました。「小倉の地のものはありますか？」と聞いてみたら「いわしのぬか漬けと小倉発祥の焼きうどんですかね」ということで焼き鳥といわしのぬか漬け・焼きうどんを食べて大分の麦焼酎『茂（しげる）』を呑んできました。フルーティーな麦焼酎でよかったですね！

今日は小倉で懲りずに『はやぶさ』を撮影し新幹線レールスターで広島へ向かいました。レーススターは4号車のサイレンスシートで行くことに。２＋２シートで静かなのはいいのですが車内放送なし（異常時は除く）車内販売のお姉さんも声かけなしで本当に走行音くらいしか聞こえない感じでした。ですが車内放送が無いので風景や時間を気にしてないとどこを走っているのか分からず途中駅で降りる場合は気が気でないですね。ちょっと居眠りこきましたがどうにか降り広島のメロン・メイト・とらの散策をし改装中の原爆ドームやもうすぐ無くなる広島市民球場を見てきました。今は福山に向けて鈍行でコトコト揺られています。ゆりえちゃんの家をかすめながら瀬戸内の風景を楽しみましょう。福山であのバスに会えるといいのですが・・・

18:00　さて、福山で鞆鉄道のバスに可愛らしいバスが走っているとのことで探しに行ってました。バスターミナルに行って探してもいなかったので営業所を探しに少し散歩をし30分くらい歩いても無かったのでまた駅に戻りバスターミナルに行ってみたら１００ｍ位離れたところから香ばしいカヲリが・・・居ました！あのバラバスではありませんかしばらく次の運行まで待機をしていたのでちょっと撮影をし昼食を取りまたバスターミナルに戻り待っているとやって参りました。次に乗る電車まで時間があまりなかったのでささっと撮影をし快速サンライナーで岡山まで行くことに、117系4両でしたが女性運転士でワンマン運転になってました。これっていいのかな？どうにか岡山に着きここでもメロン・メイトの散策をし路面電車のｍｏｍｏに乗り岡山の滞在時間1時間ちょっとというハードスケジュールで新幹線に乗り込み帰路に着きます。帰ったらリアルな世界が待ってます。たまったレポート作成をしてまた明日からお仕事がんばりましょっ

九州突入！

おはようございます！もうすぐ１０時、ブルトレの旅もあと１時間ほどになりました。ぶっちゃけ疲れてきました。車内の不規則な揺れで軽く酔ってきてます。ですがこれがブルトレの旅、醍醐味ですよね静岡付近でゴロゴロしてましたが揺れが微妙で寝ることも出来ませんでした。名古屋～大阪付近は速度が上がっているのかそれとも新快速が走っていて線路環境がいいのかあまり揺れずぐっすり眠れました朝は６時３０分から車掌さんの放送が開始し自分も起きて車内や外の景色を楽しんでました。８時３０分過ぎまず下関で機関車交換です。東京から下関までは直流のＥＦ６６がここからは九州の交流区間を走るためＥＦ８１が引っ張ってくれます。下関・門司共に機関車交換の際、カメラマンでごった返していました。ただいま１２両から６両になった『富士』号で大分までの旅を楽しみましょう！

13:00　こんにちわ寝台特急『富士』は定刻どおり大分に着きメイト散策をしてＳＯＮＩＣで博多・天神に移動中です。九州の電車は凝っていていいですね！指定席にはコンセントもついているのでブログ更新も難なくできます。電池の少なくなったＰＣ・携帯・デジカメを充電しながら博多天神へ向かいます。これからメロンブックススタンプラリー開始です！

  17:50　ＳＯＮＩＣで無事に博多に着き個性あふれるＪＲ九州の電車をたくさん撮り交通センタービルにあるゲマズに行き西工ボデーの西鉄バスで繁華街になる天神に行きメロン・とら・メイト・まんだらけを散策してきました。ここで大きな問題が、今日からメロンでは新ポイントカードへ移行となるため店員か「ポイントカードを変えます」といわれ「変えなくてもいいですか」と聞いても「ダメですね」と・・・あえなく新カードへの移行をさせられました。しかし、店員さんに事情を話すと「ラリーをしてるんですね！」と新カードへの変更を済ませた『済』印を押して『福』のスタンプを押してくれました。他のお店でもやってくれるかな？さて、いま博多駅で寝台特急『はやぶさ』を撮影し寝台特急『はやぶさ』を抜く特急『有明28号』にて小倉で乗り継ぎ門司まで先回りをします。『富士』と『はやぶさ』の連結トリックをとくと見て参ります。　

最初で最後の九州ブルトレ！

こんばんわ今日もいつもどおり仕事を済ませ年休申し込みをしてきました。その間にもうすぐ無くなる富士・はやぶさを携帯のカメラで撮影しました。

  一通り職場でやることを済ませ昼食をとり旅支度・・・そうです今日は寝台特急『富士』に乗ります。家で準備をするのに時間がかかり横浜から乗車しました。カメラマンはあまりいない感じでしたが車内は結構混んでます。自分はＢ寝台の上段で今はのんびりしています。これから大分までのんびりブルトレの旅を楽しみます

横浜市営バス暫定路線改変について

２年前に横浜市営バスの路線大改編があり赤字ですが地元住民のために運行する暫定路線を２年走られてきましたが来年度から本数を減らしたり運行経路を変更して全路線が残るかたちになりました。大まかですが来年度からの運行予定は以下のようになります。

２０１系統　本数を減らし経路変更無し

２９０系統　循環ルートは廃止、３８系統の一部を白幡経由から新子安駅前経由に変更し平日の朝夕数本の東神奈川駅西口止まりを横浜駅西口行きに変更

２９１系統　本数を減らし経路変更無し

２９２系統　５７系統と統合し『浅間町車庫前～桜木町駅前～パシフィコ横浜』にて運行

２９３系統　中型バスを投入し本数減少、経路変更無し

２９４系統　一部、富岡バスターミナル行とし本数減少で運行、経路変更は無し

６８系統　平日の夕方から２本減少

７９系統　平日、日中の関内駅北口行きを一部蒔田駅（南区役所）循環ルートにて運行し平日・土曜の朝夕に運行する日本大通り駅県庁前行きを一部、関内駅北口行きに変更

以上になります。詳しくはバス車内にある広告『交通局からのおしらせ』をご覧ください。減少する本数まで書いてありますよ～

ありがとうさようならトーマス号

こんばんわ今日は仕事を終え勉強会、お疲れさん会＋２次会に参加しお疲れモードまっしぐらです。明日もお仕事なのでかんばりましょっ

さて、今日は京阪のトーマス電車がラストランを迎えました。ヘッドマークをつけ臨時特急や臨時急行で中之島～三条間を運転した模様です。京阪に乗ればちょこちょこ見ることのできた電車ですが無くなるとさみしいものです。たまに痛車にもなる京阪電車、今度またおもしろいラッピング車が出ることを楽しみにしておきましょう

京急～都営～京成 ダイヤ改正について

２月１４日（土）より京急～都営～京成線にてダイヤ改正が実施されます。

京急線では朝晩の羽田空港発着の列車が増便されるそうで８連の運用が変更します。本線などには大きな変更はなさそうで2100系や６連・４連の運用に変更はなさそうです。

都営浅草線では平日の朝ラッシュ時に２本増便されるそうです。

京成線では土休日に京成千葉線（千葉中央）～新京成線（松戸）までの直通運転する列車が増便されるそうです。

あと、全線を通して多少時刻変更も生じます。ご利用の際にはご注意ください。たいしたネタでなくてすんまそん元気があったらさらに詳細を語るかも・・・

年末年始ダイヤがでました！

おはようございます師走も後半に入りちまたはクリスマスムードですが自分はこれから年賀状や大掃除など年越し準備で忙しくなりメリークルシミマスを迎えます

ところで先日、横浜市交通局のホームページにて年末年始ダイヤが発表されました。検索は一日ごと設定し路線によって出てくる時刻表が変わる優れものです。ですが鶴見駅入口バス停の１４・１０４系統が何故か出ない・・・是非とも修正していただきたいところです。ダイヤは基本的に去年と同じで全体的に本数が少なく特に朝晩に関しては相当少ない本数になってます。大晦日から元旦に向けての終夜ダイヤも関係停留所に掲出を始めました。こちらはインターネットや携帯電話からの検索はできず実際、バス停に掲出されたものを見なければなりません。時間があったら探りにいきましょうかさてお仕事がんばりましょうか

りあらいずさんどうもです。市営バスの終夜運転は吉とでるか凶と出るか楽しみです。交通区は独立して運営していけるように今までにない工夫をしてきてます。特に横浜線の終車がいった後の深夜バス横浜０：３７→東神奈川０：４５→小机駅・鴨居駅・中山駅経由十日市場駅行は斬新なスタイルをとったりもしてますからね

終夜バスはじめます！

今年度より横浜市営バスにて大晦日から元旦にかけて終夜バスを始めるそうです。路線は各営業所から１路線づつ計１１路線で行います。おおむね１時間おきくらいに運行するそうです。終夜運行する路線は以下のとおりです。

８系統　　横浜駅前～山下町～本牧車庫前（本牧）

１３系統　　鶴見駅前～一の瀬～綱島駅前（鶴見）

２５系統　　保土ヶ谷駅西口～花見台～横浜駅西口（保土ヶ谷）

３５・５０系統　　横浜駅西口～東横反町駅～神大寺入口（浅間町）

３９系統　　中山駅前～小机駅前～東神奈川駅西口（緑）

４１系統　　鶴見駅西口～菊名駅前～新横浜駅前（港北）

６４系統　　港南台駅前～上大岡駅前～磯子駅前（磯子）

６５系統　　青葉台駅～十日市場駅前～若葉台中央（若葉台）

１０３系統　　根岸駅前～日の出町１丁目～横浜駅前（滝頭）

臨時　　上大岡駅前～日野公園墓地～すずかけ台～上永谷駅前（港南）

今年、初の企画になりますが主要駅から住宅街を通り主要駅へ行く路線が多く各会社線へのアクセスにも使えそうな感じです。ちなみに横浜市営地下鉄も終夜運転を行うそうです。

横浜市営バス年末年始ダイヤについて

先日、横浜市営バスの年末年始ダイヤについて公式ページにてちょっとだけ情報がありました。今年も12月29日は土曜ダイヤ、30日は休日ダイヤ、31日から1月3日まで年末年始ダイヤまたは休日ダイヤで運行されます。12月30日に48系統関係と61系統関係は土曜ダイヤ、103系統は一足早く年末年始ダイヤが施行され、17系統関係と109系統の大黒ふ頭エリアはまた別の設定がされています。年末年始ダイヤは基本的に本数の減少（特に朝晩）をして乗務員も正月休みをする感じでときたまレアな運用だ出ることもあります。まだ、時刻は出てないので公式ページで出たらリサーチしたいと思います。ひょっとするとバス停に直々に赴きチェックする羽目になるかも・・・この個性のあるダイヤがまたたまりませんね

まぁ～今日もきついお仕事ですががんばりましょっ

無事帰ってきました。

みなさんおはようございます。名古屋で酔っ払いに絡まれましたが無事、帰ってくることができました。これから少し昼寝をして仕事ですこれからまたハードスケジュールをこなさなくてはなりませんとにかく頑張りましょう

ＢＳさんどうもです。笑いありドアラありの旅を楽しんできましたよ～中京競馬場は場所がびみょ～な所にありますが名鉄の急行・快速急行が臨停してくれて助かります（いろんな意味で）一度、名鉄杯にも行ってみたいですな～放置プレーのパノラマカーもよかったです。ドアラが出てきたときにはびっくりしましたが・・・プラネタリウムも面白かったです。是非、見に逝ってくださいな

大阪・名古屋の旅 リベンジ2日目

8:30　みなさんおはようございます昨夜は深夜急行を見送り夜遅くになってしまいましたが今日は逆に朝早くから京阪休日ダイヤのイレギュラー運用を撮りに行きました。まずは特急車による急行運転、お次に専ら中之島からの快速急行で運転される３０００系が淀屋橋からの特急・急行で運用されるということでバシバシ撮って来ました。普段は見れない快速急行用３０００系・特急用８０００系と通常の車両の並びも撮る事ができましたいつもと違う車両と種別を堪能できるのは休日ダイヤの朝６時から７時過ぎなので興味のある方は早起きして見にいってみては・・・（このブログを見ている人は行かないと思いますが・・・）これから中京圏に東海道線で乗り込みます。

18:00　どうもです。いま、名鉄の一部特別車に乗ってパノラマカーを追ってます。東海道線で上京をしているわけですが。一旦、岐阜で足を止めることに・・・ここからは名鉄の旅を楽しみます。7種類のパノラマカー柄パノラマカードも集めていたので名鉄岐阜駅でＧＥＴしました。前回12月頭の旅では名鉄名古屋・金山・神宮前・犬山をGETしてあり残りの３つをこの旅で押さえておきたいのもので・・・その前に時間が時間だったのでひとまず安城へ・・・ここではこの旅の一番のメインになるホッちゃんこと堀江由衣さんのプラネタリウムを見るからです。今回第6弾ということもあり小さなお友達より大きなお友達が多くいて軽い聖地化してました内容は実乃梨もといホッちゃんが解説してくれる冬の星座を楽しみました。冬の大三角形を中心に勉強しました。これが終わると本題の（おい！）クリスVSクリス☆のバトルロイヤルです。この番組、日増しに大きなお友達向けになってきているような感じになっていて最後の方ではかなり意味深な終わり方になってました。プラネタリウムの装置をフルに使ったところでは疲れがあったのと見入ってしまったのでどこぞの揺れる観覧車（ドリームランドとかドリームランドとか・・・）のように酔ってしまいました。ご覧の際はよく体調を整えてご覧くださいねプラネタリウムを見た後、快速急行の放送で「本日は中京競馬場に臨時停車します。」とのことで競馬が開催されていると分かり中京競馬場に行って来ました。レース開催日に行くのは初めてで（一回だけ平日に行ったことがある）馬をみるより場内に放置プレーしているパノラマカーを目当てで行きました。競馬開催日のみ運転台の開放があり多くの子供（これが本当の小さなお友達）運転台を堪能してました。子供が少なくなった隙に自分もちょっとだけ乗って運転士さんの気分を浸ってきましたしょうがないから馬券も買ってあげて（おい！）中京メインの中日新聞杯のモニターをみたらドアラが『もうすぐ発走します』という看板を持っているシーンが写っているではありませんか∑q|ﾟДﾟ|pこれって生ドアラ結局馬券は１１Ｒ・１２Ｒと買いましたがはずれ帰ろうとしたら『ドラ戦士トークショー』という文字が出ていて見に行くことに・・・そうしたらパオロン・シャオロンと共にドアラがいるではありませんか∑(=ﾟωﾟ=;)初生ドアラに興奮しカメラで遠目からでしたがパシャリあまりうまくは撮れませんでしたがいい思い出になりました。やっぱりドアラはサイコー競馬場を後にしてパノラマカードを買いに東岡崎へ向かいそして、いま白帯の巻いたパノラマカーを追いに岐阜へ向かっています。これと中部国際空港でパノラマカードが帰ればこの旅行のミッションはおおむねコンプリートとなります。帰りのムーンライトながらまでに間に合うでしょうか・・・今回は例の居酒屋には行けそうもありません残念

21:30　無事、名鉄岐阜駅でパノラマカーの白帯車を撮ってきました。ホームにはファンの人が多くいてフラッシュがバシャバシャ焚かれてました。（フラッシュ撮影はよくないよ）撮影を終え今度は中部国際空港に向かいパノラマカード7種フルコンプリートしました。これから名古屋で時間を潰し最初で最後になるだろうムーンライトながらの上りに乗りお家に帰ります。明日はお仕事なので頑張らなくては・・・

大阪・名古屋の旅 リベンジ

10:25　みなさんおはようございます。今日は仕事を終え青春１８切符で逝く大阪・名古屋の旅リベンジを行います。今は東海道線に乗り込み横浜～戸塚間で氷結AppleNouveauの飲み干しダメ人間状態で西へ向かってますこれから１８時過ぎまで東海道線の旅をエンジョイします。今回は京阪のイレギュラー運用チェックと安城でのホッちゃんの一番星探しをして来ようと思います。昨日から「鳥のから揚げ略してトリカラ！」弁当を食べテンションを上げていたりもします。興味のある方は当ブログで旅にお付き合いしてくださいませませ

14:40　東海道線の旅は中盤を迎え浜名湖が見えてきました。京浜東北線２０９系５００番台や２列車富士・はやぶさに見送られ早４時間４０分、熱海と藤枝と浜松で乗り換えここまでやってきました。静岡付近までは仕事の疲れと氷結の力があって意識がなくなるまで寝てました藤枝では（はにはにが懐かしいな～）ちょっとした昼ごはんを買い車内で食べつつ浜松ではおやつも買いました。藤枝付近からは持ってきた『乃木坂春香の秘密』９巻を読み始めましたまだ４時間以上あるので元気のあるうちに読んでおきたいですね

　　　　　　　　　　　翌 8:00　浜名湖を見ながら読書を楽しみ豊橋、大垣、米原と乗り換え京都まで来ました。大阪日本橋まで行こうと思いましたが時間の都合上、京都のショップ巡り（『らき☆すた』聖地になったメイト・メロン・ゲマ）を廻り夕食には京都のうな丼を食べました。にゅう麺付のセットを食べましたがうな丼のうなぎは少しカリッと焼けていてにゅう麺はすっきりとしておいしかったです。京都のメイトでは『コミケのカタログ』のことを『コミケのパンフ』と行ってました。（メイトでの話）お土産を買いせっかくなので京阪の快速急行で大阪大江橋まで３０００系に乗って見ました。お約束の特等席（一番前のカジリツキ席）でのんびり風景や車内のモニター・自動放送を堪能させてもらいました。大江橋でしばらく電車を見て時間を潰し今日のメイン『快速急行ひこぼし』の撮影をしました。10月の新ダイヤからは22時過ぎの運行で撮影に苦戦させえられました。

宿のチェックインをし今日のもうひとつのメインになる深夜急行の撮影をして来ました。この種別、名前の通り深夜となる24:20に淀屋橋を出る樟葉までの最終電車となりさらに撮影に苦戦しました。この電車で北浜まで乗りましたが降りてみたら出口が少しづつ封鎖され外に出るのに困ったものです。保線の人は線路点検のスタンバイをしてましたし終電の淀屋橋駅を堪能できたのかなもし、撮影をする際は終電時間に極めて近いので気をつけましょう

12日のカキコなのに実際最後にまとめたのは翌日13日の朝のこと・・・すんまそん今日13日は安城のホッちゃんを堪能しましょう

２００９ 京阪正月ダイヤ

今回は毎年恒例の京阪正月ダイヤについて語ってみましょう。このダイヤは伏見稲荷や八幡市などの初詣多客対応のダイヤで10分に1本特急・急行・普通が運行されています。今年は中之島線開業後初の正月ダイヤで好きな人には興味深いものとなってます。最近公式ページに概要が出ましたのでちょっとそのダイヤについて語ってみます。

http://www.okeihan.net/okeifan/tvcm/

↑京阪電車のＣＭが見れるページです。興味がある方は見てください、

まず、大晦日19時（休日ダイヤ）～元旦11時（正月ダイヤ）の終夜臨ダイヤですが特急が23時近くまで延長して運転し淀屋橋～出町柳の急行を約20分に１本、中之島～出町柳の普通も約２０分に１本が終夜運転します。おまけに樟葉～三条の普通も１：００～３：００の間で運転もされるそうです。交野線・宇治線は20分に1本の運行がされるそうです。

正月ダイヤですが（おおむね10:00～18:00）

特急　淀屋橋～出町柳　１０分に１本（全１３編成で8000系10編成、9000系3編成）

急行　淀屋橋（中之島）～出町柳　１０分に１本（中之島～出町柳　３０分に１本で3000系6編成、他の淀屋橋～出町柳は８連で１０編成）

普通　中之島（淀屋橋）～出町柳　１０分に１本（全車７連、5000系も含む）

での運行をするそうです。（カッコ内は個人的な予想）そのため快速急行の運転は取りやめ日中の区間急行も取りやめ変わりに乗務員用回送（寝屋川信号所～淀屋橋）が運行されそうです。

交野線・宇治線は多少時間は変われども7:00～20:00の間で１０分に1本の運行となります。また詳細等が出たらカキコもしようと思います。

旅行から帰ってきました！２

今日は仕事を終えＢＳさんとカラオケに行ってきました。今回はアニソン三昧で新番組の曲を中心に歌いまくってきました。歌えても歌えなくてもとにかくチャレンジでマイクを握り熱唱してました。『マーベラス』は、やるのが難しいものですね

さて、前回の旅のまとめですが名古屋では名鉄パノラマカーウォッチングと犬山遊園のモノレールを乗りました。名古屋到着後、パノラマカー探しをして下小田井から小田井まで歩き枇杷島で乗り換え名古屋に戻ってきました。その後、宿のチェックインを済ませ久屋大通で買い物をし今池で『味仙（みせん）』というお店で台湾ラーメンを食べてきました。辛かったですがうまかったな～食後、バスで大曽根まで行きハンドルいらずのゆとりーとラインで守山までいきそこから名鉄瀬戸線を乗ることに・・・新車に乗ってみたいな～と思って乗ってみたら本当に来てくれました。名鉄らしさがあまり無くドアの上にはモニターも付いてました。

帰る日は朝、パノラマカーウォッチングをして犬山遊園に向かいました。犬山遊園までは今度のダイヤ改正で無くなる全車特別車の特急パノラマsuperの展望車で行くことに・・・岐阜方の展望席はもう乗り納めになりそうです。布袋には新車の1700・2300系も止まってました。結局、元祖パノラマカーは白帯車（7011F）を見ることは出来ず7041Fと7043Fの二編成しか拝めませんでした。またリベンジしましょう。

犬山遊園からは今度のダイ改で無くなるモノレールも乗ってきました。単線で2編成あるモノレール、動物園駅にカラフルな編成、犬山遊園駅には白い編成が留置されていてカラフルな車両が運用で走ってました。多客時には両方の編成が連結して6両で運転することもあるそうです。

モノレールを乗った後、明治村を散策し犬山から可児、多治見、松本を経由し帰ってきました。明治村ではＳＬや路面電車が走ってレトロ調な感じでした。路面電車はオール手ブレーキというのが凄いところでした。

ざっと、旅行の行程と目的でした。かなりハードな1泊3日の旅でした。また、リベンジ旅行も計画しているのでそこでモレ無くパノラマカーなどを見てこようと思います。

旅行から帰ってきました！

こんばんわ無事、旅行から帰ってきました。

今日は朝から１人でパノラマカーのチェックをしに神宮前で待ち伏せしました。本宿留置だったのがどの車両か気になっていて見に行ったところ白帯ではない７０４３Ｆが登場、ちょこっとだけ撮影し、宿に戻り先輩と旅行開始です。今日は今月２７日に廃止しになる犬山遊園のモノレール乗車と明治村に行ってきました。その後、可児～多治見～松本～八王子を経由して帰ってきました。かなり旅疲れなのでゆっくり休みたいところです。

さて、昨日の話に戻りますが朝、京阪中之島線散策後、地下鉄で桜川まで行き歩いて汐見橋駅に行きました。ここには南海汐見橋線が走っていて都会のローカル線を感じさせる路線になってました。先輩曰く昔は高野線の始発駅で玉出駅（現、岸里玉出駅）を経由して橋本・極楽橋方面に行っていたそうです。今は南海線・高野線ともに高架化され岸里玉出駅として分岐駅となり汐見橋線は南海線の管轄となったそうです。

岸里玉出からは南海線の新車8000系探しをしました。岸里玉出ではしばらく待ち伏せしてましたが来ることなく車両基地のある住之江に行ってみたら8000系の１編成目が電留に止まってました。南海の車両は昔、東急車輛が大阪にもあった時によく製造されていましたが大阪の工場が廃止になって今は大阪の電車では珍しい横浜の東急車輛製を使っています。左の写真は１年前に撮影した（H19.10.30撮影）根岸線を甲種回送で運ばれる8000系でラッピング電車を前提に考えていたので塗装ま全くされてない状態で大阪へ運ばれて行きました。右の写真は現在の写真で1編成目は南海カラー、2編成目は南海カラーの上に広告をつけた状態で運行をしているそうです。地元根岸線で見た電車が大阪で活躍していると思うとなんかいいですね

さて、明日は名古屋のお話でもしましょうかね～

ただいま旅行中！

15:45　こんにちはただいまアーバンライナーｎｅｘｔに乗ってます。なぜかというと旅行で大阪から名古屋に移動しているところだからです。昨晩は東京駅より夜行高速バスのプレミアムドリームにより大阪入りし朝は京阪の中之島線散策をして午前中は南海電車に乗ってました。

さて、朝のお話になりますが大阪に7時33分に着くところ30分早く夜行バスが着き得した気分で京阪中之島線の散策をしました。まず、地下鉄で肥後橋駅に降り立ち渡辺橋駅を散策しました。ぷらっとした後、堂島川沿いを歩き終着駅になる中之島駅に到着、ここでスルットＫＡＮＳＡＩのカードを買い電車で天満橋へ・・・少しホームで待っていたら新車の3000系が登場し軽く車内を見回してました。椅子は東レの高級素材エクステーヌとやらを使用し肌触りのよい感覚でした。

24:20　アーバンライナーで名古屋の到着したあと、パノラマカー撮影のために中小田井駅へ行き撮影をしようと思ったら予備車の1384Fが現れあえなくパノラマカーは撮れずそこから城北線で枇杷島駅に出て名古屋でメロン・メイトで買い物を済ませ宿にチェックイン、そこから地下鉄で久屋大通に行きとらのあな・東急ハンズで買い物をして今池で先輩のお勧め台湾ラーメンを食べバスでナゴヤドーム（矢田）に出てゆとりーとラインで守山に行き名鉄瀬戸線で大曽根、中央線で金山に行きパノラマカーで名古屋に戻って参りました。詳細は徐々にカキコしますのでよろしくです

先程の中之島線の続きですが天満橋にて今回のメイン交野線直通通勤快急『おりひめ』の撮影です。ラッシュの時間もあり人混みの中でうまく撮ることができませんでした。もう一回行ったほうがよさそうです。撮影後、なにわ橋駅まで歩き渡辺橋まで電車で移動、大江橋駅まで歩き中之島線の新駅は全駅踏破しました。堂島川と土佐堀川の間の小島に走っている中之島線、駅は木目調の凝った作りになってましたし沿線では川がきれいで水の都大阪を彷彿させると共に周りには官庁街として個性のあるビルが多くありました。散歩するにはとてもいいところでした。またふらつきたいものです。

明日は南海電車のことでも書こうと思います。

尾久 鉄道ふれあいフェスティバル

こんばんは今日は朝『駅長いとしげ』さんからのお誘いで尾久の車両センターで開催するふれあい鉄道フェスティバルに行って来ました。

行きの電車でＤＪダイヤ情報を読んでいたら常磐線に検測車のＥａｓｔ－ｉが走っているというのが分かり上野駅で撮影をしてきました。そのあと日暮里で撮影して尾久まで歩いて現地入りをしました。朝はかなり入場者がいたみたいです。

現地入りしたときには帰る人も多くすんなり入ることができました。初めての尾久のイベントで構内がどうなっているか分かりませんでした。入ってみるとＥＦ８１やＥＦ６５などの機関車や『ゆとり』や『華』などジョイフルトレイン、保守用車の展示会までやってました。個人的にはレールスター（新幹線じゃないよ）に乗りたかったのですが子供限定ということで断念自転車タイプでメタクソにこぎたかったのに・・・

メインは庫（くら）の中にある『和（なごみ）』の展示です。初めての撮影でしたが茶色くテカッテいて何か撮り難かったです。個人的には『茶羽（ちゃばね）』とかゴ○ブリに似ているので『ゴキちゃん』とでも名づけてあげましょう

展示会を楽しんでからアキバの新幹線の見えるマクドで遅い昼食を済ませお買い物をし、神田のコスプレ居酒屋で一杯引っかけおかえりです。日頃の疲れがたまっていたのか寝過ごしそうになりましたが『いとしげ』さんが起こしてくれたので助かりました。

これからノートＰＣにウイルス予防の注射しましょっ

みのりんの旅 続き

せっかくなのでここからも時系列的にカキコします。

18:05　小牛田から快速南三陸に乗り換え（キハ110）仙台駅に着きました。PCの電池は切れデジカメの電池も切れる寸前まで来てました。仙台まで来たのでまず仙石線を見に行ってみたら（2代目）マンガッタンライナー（Ｍ２編成）が走ってました。地下で有効長が短いのでうまくは撮れませんでしたが直に見れただけでもよかったです今度機会があったら乗ったり撮ったりしたいものです。仙石線で仙台からあおば通まで乗りヲタショップ巡りです。携帯で調べまずはゲーマーズ・らしんばんへ行きお次にメロンブックスです。ここでポイントカードにスタンプが欲しかったのでとあるＣＤを買いました。このＣＤは前に兄弟子とアキバに散策したときに聞きこの気に興味がないのにも関わらず同人誌（財布の中が少なかったので350円のもの）を買いお店に流れていた曲にはまってしまったときの曲が入ったのCDです。950円のものだったのにポイントが2つ（通常５００円で１ポイント）もつけてくれましたその後、アニメイトに行き、とらのあなに行こうと思いましたが時間が無くメイトの近くにあるたこやき屋でたこ焼きを買い駅の売店で楽天イーグルスラベルのチュウハイを買い新幹線ホームへ向かいました。

19:20　ホームに上がり発車メロディーに聞き入ってボーッとしていたらファスタンがいました電池切れ寸前のデジカメでどうにか1枚撮ることが出来ました。あまりカメラマンはいなく出くわせたお客さんが写メしてました時間も時間だったのでちょこっとだけ見て帰りのはやて２８号に乗り込みます。

19:30　車内では買い込んだたこ焼きとチュウハイで一杯引っ掛けますたこ焼きなんですがこのメイトのそばにあるたこ焼き屋さんは甘口ソース・辛口ソースのほかにネギしょうゆや塩レモンというイレギュラーメニューもあり思わず仙台のメイト帰りには塩レモンを買ってしまいます。たこ焼きに塩がかかっていてそこに自分でレモン汁をたらすもので意外とあっさりしていておいしかったりします。10分間でたい上げオネンネです。そのまま大宮まで爆睡し目が覚めたら妙に脈がドクドクいっていて血管が破裂するかと思うくらいでした。ドロドロの血液と疲れ、一気飲みからきたのでしょうかねその状態で東京に着き京浜東北線でお家まで帰ってきました。楽しかったんですが若干旅疲れも出てきたような・・・

今日からまたお仕事がんばりまっしょっ

旅に出ます・・・

みなさんこんにちは今日は日頃のストレスが爆発したので旅に出ています。電池と電波がもつ限り１００円ＰＣで現地からカキコします。

まず、お返事コーナーです。

りあらいずさん、今期『今日の５の２』をやってますが来年1月から『みなみけ』の第3期が放送ですね製作はおかわりの方なのがちょっと・・・昨日はyahoo!さんのところで喰霊を見せてもらいました。ヒロインが『長門さん』と『日下部みさおだ～』なのがびっくりでした。自分も今日は『みのりん』に乗りに行きますのでよろしくです

ＢＳさん、みくしぃ～でもお世話になってます。コネタマというところに顔を出してみました。たぶん右に出ていると思いますので興味があったらやってみるのも・・・やっぱり春香お嬢様は最高です

yahoo!さん咲夜もお世話になりました。いつもですがラジオドラマはほんのちょっとしか聴こえませんね『もえたん』の時だけは別ですが・・・

さて、ここからが本題です。今日はリゾートトレイン（櫛枝）『みのり』に乗りにいきます。時間を追って書き込みできればと思いますのでよろしく

10:08　　つばさ111号新庄行が定刻どおり東京駅を出ました。組成は４００系（Ｌ５）＋Ｅ４系（Ｐ２１）でＥ４系（Ｐ２１）は前までポケモン新幹線だったのでシールの剥がしたあとが残ってました。なんとも痛々しいものでした。これから一路、新庄まで行きます。しばらくオネンネしながら日本縦断弁当～西日本編～でも食べてましょう

13:46～14:57　　福島から在来線区間に入る400系新幹線、地上信号機や踏切など新幹線ではお目にかかれないものがどんどん出てきて妙な感じです。急勾配で山登りというのも山形新幹線のならではなのではないのでしょうか？雪が降るのか板谷駅や峠駅はスノーシェルターの中に駅がありました。途中、高畠駅でＥ３系、山形駅で400系（Ｌ７）、大石田駅で400系（Ｌ１０）とすれ違い新庄駅にはＥ３系（Ｌ５２）が止まってました。電留にもＥ３系（Ｌ５１）が止まっていたということは高畠駅で行き違いしたのは最近新造したＥ３系のＬ５３編成だったのでしょうか？そんなことを考えつつＥ３系と400系のツーショットを撮ってきました。序々に400系からＥ３系に置き換えされるということでこの風景もしばらくすると見れなくなりそうです。山形新幹線の好きな方は早めに撮っておいたほうがよいかと・・・撮影後は時間があったので駅構内のお蕎麦屋さんで板そばを食べました一食700円とちょっと値は張りましたがコシがあっておいしかったです。ついお土産にまで買ってしまいました。１４時３５分頃今日のメインになる臨時快速『リゾートみのり』が入線しました。一旦外に出ると14時40分まで改札をしてくれないということで改札の外から入線を眺めてました。あの車両は電子フォーンなんですね時間になり改札を済ませちょっとだけ撮影です。車体に書いてあるロゴを見て気づいたのですが某ギャルゲーメーカーもｍｉｎｏｒｉだったような気が・・・それはさておき発車時間になり櫛枝『みのりん』の旅が始まります

17:20　リゾートみのりは発車してからのどかな田園風景の中を走ります。車内は団体のお客さんもいてほぼ満席（昨日切符を買った時には残り３席）でした。座った席は３号車の車椅子スペースがあるところで１人座席のところでした。シートピッチも広く足が伸ばせるくらいありました。最上駅と岩出山駅で５分くらいの停車時間があったので撮影を楽しんできました。ちなみに最上～岩出山間の１時間くらい爆睡でしたけどね岩出山駅を出る頃には日暮れ時で発車したときの色が変わりつつある紅葉と違ってまた美しいあかね色に染まるｓｏｌａでした。古川駅では１０分以上停車があり駅員さんが車内に入って自家製のしおりを配ってました。これは小牛田まで乗る人でないともらえなそうです古川駅発車の時には駅員総出で列車を見送ってました　

時系列的に書き込みをしてきましたが実は行きの新幹線で100円ＰＣの電池が相当なくなり新庄ではイーモバイルの電波なし、小牛田駅付近（17:20頃）は電波があったものの書き込み終わったらエラーが出て内容がパーその後すぐに電池切れだったので新庄からのお話は家に帰ってからのカキコになってしまいました。続きは明日へ・・・

今日は酉の市

こんばんわ今日は眠気と戦いながら仕事を終えボンクラオールスターズで横浜散策してました。そういえば今日は酉の市でも疲れているので行くのはやめました１人で徘徊しても面白くないですし・・・ちなみに

５日が一の酉　　１７日が二の酉　　２９日が三の酉

になってます。興味のある方は商売繁盛を祈願する熊手でも買いにいってください

明日もお仕事がんばりまっしょっこれから、仕事に会議に大忙しなのでゆっくり休みましょう

何故だか新幹線

さて、思わず乗ってしまった新幹線、ファステックの日かと思ったら間違えました水曜日でしたねホームのマル秘時刻表には謎の列車（試運転）が書いてました。もう見たときにはとき遅し・・・後から分かりましたが山形新幹線の新車が試運転で初めて東京に来たそうです結局、新幹線では特に収穫がなく宇都宮の壁画に逝ってきました。日光線の宇都宮～鶴田間にあるもので500mくらいの長い壁にいろいろの絵が書いてあるもので散策してきました。

素敵なラクガキもとい作品があり気にいったものを撮影してました。左の写真は『ゲゲゲの鬼太郎』が進化していく写真、左の写真は『ながされて藍蘭島』でまち姉が餃子を被っている絵です。私としてはこの絵に優秀賞をつけましょうなにもでませんけど・・・

散策をしたあとアニメイト・まんだらけ・メロンブックスなどが入っているフェスタを散策し宇都宮駅まで歩いて戻りましたそこで東北線を旅する友人と餃子を食べ湘南新宿ラインでお帰りです。大崎でちょっとトラブルがありましたがどうにか帰ってくることが出来ました。さぁこれからお仕事頑張りましょっ

跨線橋の上で・・・

みなさんオッハー咲夜は『とらドラ！』も見ていつもながらの夜更かしをし今日は朝から京急撮影に行って来ました。

今日も狙うは新1000形ウルトラマン４連ですその中でも第803A列車は新1000形４連×３の編成で運行されるということで狙ってましたが来たのが品川方から1453F+1413F+1449Fってウルトラマンに挟まれた通常車なんじゃこりゃステンレス＋赤＋ステンレスですよよくわからん

横浜駅東京方の跨線橋で撮影をしてましたがその間に国府津車両センターの３車種が並びましたこれはこれで凄いです劇アツですよ～

横浜で撮影後は生麦・京急鶴見での撮影をし蒲田で野暮用をし何か新幹線に乗ってしまいました。今日はファステックの日だったような・・・

次のカキコに続く

京阪電車新ダイヤ施行！

ついに京阪電車は中之島線開業と新ダイヤの施行が始まりました中之島線の初列車（Q0504Z）は運用サイトを見たら所定5000系のところ新製3000系（3001F）を７連化して充当したそうです。他にも主要車両にヘッドマークをつけたりして盛り上がったみたいです。京都方の３駅の名称変更をしたそうです。そちらは下の『おけいはん』公式ページへ

http://www.okeihan.net/okeifan/tvcm/